The smarter E Podcast (The smarter E)

The innovations in the field of energy storage and smart grids are enormous. The industry is booming, and there are currently numerous innovations appearing on the market. This is also shown by the submissions for the ees and the EM-Power AWARD, which honor innovative companies with their solutions. What are the current trends to marvel at? Where is the journey heading in the area of storage and smart grids? And where do we still have a need for innovation?

George Hilton and Pierre-Jean Alet tell us.

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Mittlerweile gilt die Solartechnik als günstigste Energiequelle und hat somit auch wirtschaftlich den fossilen Brennstoffen den Rang abgelaufen. Dazu drängen innovative Lösungen auf den Markt, speziell im Bereich von Modulen, oder auch in Form von bifazialen oder Heterojunction-Zellen und Wechselrichtern. Doch welche Technologien werden die die Branche kurz- und mittelfristig prägen? Wie sehen diese konkret aus? Und erleben wir eine nachhaltige Entwicklung am europäischen Markt? Darüber sprechen wir mit Prof. Dr. Andreas Bett, Institutsleiter vom Fraunhofer ISE.

Timeline:

• 1.23: Warum ist Europa als Produktionsstandort attraktiv?

• 7.59: Über technologische Entwicklungen von Zellen und Modulen am Markt

• 20.38: Welche Innovationen gibt es im Bereich der Wechselrichter?

• 25.52: Welche Forderungen gibt es an die Politik?

Der Ausbau erneuerbarer Energien erfordert eine intelligente Verknüpfung von Stromerzeugung und -verbrauch. Millionen dezentraler Anlagen wie PV- und Windkraftanlagen, Batteriespeicher, Ladesäulen oder Wärmepumpen müssen in Zukunft miteinander kommunizieren und aufeinander reagieren können. Die Digitalisierung ist dafür der Schlüssel, denn sie versorgt uns mit den nötigen Datensätzen. Doch wie lassen sich diese Daten erfassen? Wie können sie sinnvoll und effizient ausgewertet, dargestellt und genutzt werden?

Darüber sprechen wir mit IoT-Experte und Business Developer Marco Oesterlein.

 

Timeline:

• 03:44 Warum ist es wichtig, dass PV, Speicher, Ladesäulen, WP und HEMS „online gehen“ und die Daten in einer Cloud zugänglich sind?

• 08:08 Was sind die Voraussetzungen für eine anwenderfreundliche Gestaltung?

• 15:12 Welchen Beitrag können Monitoring und Apps zur Energiewende leisten?

• 17:15 Was sind die jüngsten Entwicklungen und Trends?

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Agrivoltaics enables the simultaneous use of land for both agriculture and solar power plants. It thus offers opportunities for food and energy production and can also make valuable contributions to soil and plant conservation. This intelligent dual use of land for agriculture and solar power generation has the potential to counteract the shortage of farmland and contribute to the sustainable development of rural areas. Farmers are given the opportunity to develop new sources of income without losing the productivity of their land. But what are the current developments? And which areas are currently benefiting in particular? We talk about this with Max Trommsdorff, Group Leader for Agrivoltaics at the Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE.

Timeline:

• 3.08: Differences to conventional ground-mounted PV or rooftop solar

• 6.08: About the advantages of Agrivoltaics

• 10.48: About the influence of climate boundary conditions

• 13.55: What are the current legal frameworks?

Agrivoltaics Conference Info: https://agrivoltaics-conference.org/home

Die Transformation der Automobilindustrie ist in vollem Gange. Das hat schwerwiegende Folgen für Hersteller und Zulieferer von Verbrennerfahrzeugen. Gemeinsam mit der Boston Consulting Group hat die Agora Verkehrswende eine Studie mit dem Titel: „Geschäftsmodell Verbrennungsmotor in Zeiten der Elektromobilität“ veröffentlicht, in der Sie verschiedene Szenarien untersucht haben, welche weltweiten Marktanteile und Gewinne sich Hersteller mit verschiedenen Elektrifizierungsstrategien sichern können. Wie lange wird sich der Verkauf von Verbrennern für Hersteller noch lohnen? Welche Chancen und Potentiale kann die Elektromobilität bieten? Und was ist die beste Strategie bei der Transformation? Das und mehr verrät uns Christian Hochfeld, Direktor der Agora Verkehrswende.

Timeline:

• 03.51: Wie wird sich der globale BEV-Anteil ihrer Prognose nach entwickeln?

• 06.01: Elektrifizierungsstrategie der Hersteller: Lohnt es sich, sofort voll auf BEVs umzuschwenken?

• 11.27: Was sind die größten Vorteile für BEV-Vorreiter? Was dagegen sind die größten Nachteile von BEV-Nachzüglern?

• 20.15: Wir sehen immer weniger elektrische Kleinwagen. Sehen wir diese langfristig nur noch aus China?

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A recent study predicts that the battery storage market will grow from around €20 billion today to around €550 billion annually by 2030. Not surprisingly, it is a market currently dominated by Asia. But of course Europe wants a piece of the action.

So how should it position itself in this rapidly evolving market?  What are the challenges? And what are the most promising strategies? In this episode, we talk to Benedikt Rothhagen of the VDMA to find out more.

Timeline:

• 01:12 Overview how the market is currently divided: What volume are we talking about annually right now? And what role do Europe and the USA currently play?

• 03:59 VDMA has released a study on battery production in Europe. What are the key findings of this study?

• 09:12 Asian companies currently dominate the market by offering complete turnkey battery factories. What specific strategies should European companies pursue to remain competitive?

• 10:12 How important is collaboration within the European industry? Are there already successful collaborations that show how progress can be made through joint efforts?

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The off-grid solar sector is playing an essential role in the fight against the COVID-19 pandemic. Solar home systems and efficient appliances are keeping the lights on in health centres, powering local businesses and helping families stay connected and informed. Howewer, in the first half of 2020, global sales fell 26% compared to the same period in 2019, curbing the sector`s record breaking growth. But what are the current developments? Which regions are particularly affected? And what solutions are there? We talk about this with David Lecoque, CEO of Alliance of Rural Electrification (ARE).

Timeline:

• 3.00: What do we mean by off-grid solar plants?
• 4.02: Differentiation between micro-grids and stand-alone systems
• 10.05: Which regions are particularly affected or dependent on off-grid systems?
• 12.36: About regulatory and financial resources

The times in the solar industry are very exciting and pretty difficult at the same time: with 413GW annual installations worldwide, the latest edition of BloombergNEF´s 4Q 2023 Global PV Market Outlook points out that solar installations more than doubled in only 2 years. At the same time, with record-low prices for modules, being a manufacturer is becoming increasingly difficult, even though the demand for solar is hug and constantly growing. At COP28, state leaders agreed on tripling the share of renewable energies by 2030. At the same time, solar faces structural difficulties such as grid constraints, labor shortages, price cannibalization, looming trade wars and government regulations that don’t keep pace with the industry´s needs in order to accelerate solar deployment. About those astonishing and at the same time controverse developments, we spoke to Jenny Chase.

Timeline:

• 02:14 We saw at the latest numbers which BloombergNEF published that solar installations have more than doubled in the last two years. Will this skyrocketing development to go on like this until the end of this decade, or even forever?

• 06:56 Global module prices: Following the latest trends, we now reached a new all-time low of 12,4 ct/W for solar modules. How are those prices going to effect both the global manufacturing landscape and the deployment of solar worldwide?

• 09:29 According to your numbers, in the US, modules are more expensive, at a cost of 25 ct/W. Why do we have a different situation there?

• 15:28 Price cannibalization: To what extent can batteries, electrolysers and flexibility solve this problem?

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Mehrwert durch Parkplatz-PV: Photovoltaik-Überdachungen auf Parkplätzen sind in Teilen Deutschlands seit 2022 verpflichtend. Über versiegelten Flächen von Parkplätzen kann umweltfreundliche Sonnenenergie erzeugt werden. Eine flächendeckende Installation von PV-Anlagen auf Parkplätzen in Deutschland würde einem Potential von 59 GWp Leistung entsprechen. Allein mit Parkplatz-PV könnte also der Strombedarf von über 17,2 Mio. Haushalten gedeckt werden. Welche Vorteile bietet Parkplatz-PV konkret? Welche technischen Anforderungen sind bei der Planung und Installation zu beachten? Und wie sieht es mit der Wirtschaftlichkeit aus? Darüber sprechen wir mit Antonia Gordt, Projektleiterin beim Solar Cluster Baden-Württemberg e.V. und Jens Ritter, Vertriebsleiter der ClickCon GmbH & Co. KG.

 

Timeline:

• 01:01 Wie funktionieren PV-Parkplätze und PV-Carports und welche Vorteile bieten sie?

• 05:33 Was für unterschiedliche System, insbesondere Der Verankerung und Überdachung gibt es?

• 09:48 Wie wird die erzeugte Solarenergie aus den PV-Parkplätzen und PV-Carports genutzt, und wie kann die überschüssige Energie gespeichert werden?

• 12:44 Welche technischen Anforderungen müssen bei der Planung und Installation von PV-Parkplätzen und PV-Carports beachtet werden?

• 18:29 Welche Rolle spielen PV-Parkplätze und PV-Carports bei der Förderung der Elektromobilität?

Zum kostenlosen Download es Parkplatz-PV Flyers: https://www.powertodrive.de/publikationen/uebersichtsflyer-parkplatz-pv

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Already today, the power grids in Europe are overloaded, at least at times. The challenge of keeping the grids stable is growing with the increasing expansion of renewable energies, electromobility, and power-to-heat. The technological solutions are available, but so far they are often used too hesitantly - this became clear at the EM-Power Conference 2022 in May. What is the reason for this? How can we accelerate the transformation of the grids into smart grids? What role does the European market play in this? We asked Carmen Gimeno of GEODE, the European Association of Independent Electricity and Gas Distributors.

Timeline:

• 01.38: About the current challenges of the energy industry during the global crisis

• 05.39: How are the distribution networks in Europe structured and organized?

• 10.36: Heat pumps, electric cars and decentralized PV systems: They all need to be integrated into the distribution grids. Are the grids up to this task?

• 17.04: What is holding back the implementation of smart grids? Is it a lack of regulations (at European or national level?), outdated structures or a lack of investment?

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Damit E-Mobilität nicht nur für Pendler und den Regionalverkehr interessant ist, sondern auch im Reiseverkehr funktioniert, brauchen wir europaweit mit Gleichstrom betriebene Schnellladestationen. Während herkömmliche Wechselstrom-Ladestationen (AC) oft Stunden benötigen, um eine Batterie vollständig aufzuladen, schaffen es DC-Schnelllader in Minuten. Aber wie steht es aktuell um den Ausbau des DC-Schnellladenetzes? Welche Entwicklungen und Innovationen gibt es? Und welche Hürden und Herausforderungen müssen überwunden werden? Das besprechen wir mit Marcel Brzank, Head of Product Lifecycle Management High Power Charging bei Siemens.

Timeline:

• 03:48 Wie steht es um die Ladeinfrastruktur in Europa, insbesondere im Hinblick auf DC-Schnellladestationen?

• 04:51 Welche Rolle spielt das Thema Schnellladen bei Siemens?

• 08:25 Welche Herausforderungen sehen Sie bei der Skalierung der Ladeinfrastruktur, um den zukünftigen Bedarf zu decken?

• 16:05 Pilotprojekt an der M1 Tankstelle in Pattensen: Wie genau läuft das Projekt ab, welche Rolle spielt die Kombination von Schnellladern und Batteriespeicher?

• 20:29 Stichwort CyberSecurity: Welche Maßnahmen ergreifet Siemens, um die Sicherheit ihrer Ladegeräte zu gewährleisten?

• 22:47 Wie hat sich der Markt für DC-Schnellladung in den letzten Jahren verändert und welche Trends sehen Sie in der nahen Zukunft?

Das gesamte Stromnetz mit seinen unterschiedlichen Ebenen muss fit für die Energiewende werden. Wie kann der Ausbau auf Übertragungs- und Verteilnetzebene vorangetrieben werden? Wie kann er bürgerfreundlich ausgestaltet werden? Und welche neuen Aufgaben und Herausforderungen stehen für die Netze der Zukunft bevor? Das verrät Thomas Dederichs, Leiter Enegiepolitik bei Amprion.

Timeline:

• 1.25: Über die neuesten Erkenntnisse der vergangenen Tagung zukünftige Stromnetze

• 4.10: Zum Organismus - wo treten aktuell die größten Probleme auf?

• 11.13: Systemvision 2050: Was genau steckt hinter dem Projekt?

• 23.29: Wie kann der Ausbau bürgerfreundlich ausgestattet werden?

Eine der großen Herausforderungen der Energiewende liegt bekanntlich darin, die Schwankungen, also die Volatilität der Erneuerbaren auszugleichen, um eine stetige und sichere Energieversorgung zu gewährleisten. Immer wichtiger werden hier Hybridkraftwerke – das sind PV-Kraftwerke gepaart mit Großspeichern, Windturbinen oder beidem. Diese sind aufgrund zahlreicher Vorteile derzeit im Vormarsch und werden über die sogenannten Innovationsausschreibungen, die innovative Erneuerbare-Projekte fördern, in der EEG-Ausschreibungsmenge berücksichtigt. Welche Herausforderungen bestehen aktuell, welche Chancen bietet die Kombination von Solar & Wind und inwieweit können Hybridkraftwerke beim hinterherhinkenden Netzausbau helfen? Darüber sprechen wir in der aktuellen Folge mit Dr. Julia Badeda, Mitglied der Geschäftsleitung bei ABO Wind.

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Throughout the country, solar irradiation is optimal for a wide range of solar technologies. With an annual average of 5.5 kWh/m2 per day, Mexico is a market with a high potential for different types of photovoltaic and solar thermal applications. Both industries have developed and diversified in the last decades. 85% of the territory is optimal for solar projects. The potential is huge but the policy framework rather hinders a massive and faster deployment for solar. What are the odds for Mexico to become the next solar superpower? We talk about this and more with Nelson Delgado, General Director of ASOLMEX & Marisol Oropeza, Founder of Heat Changers.

Timeline

• 2.51: What are the main characteristics of the solar power & solar thermal markets in Mexico?

• 6.44: How is the solar thermal industry in Mexico dealing with the lack of visibility?

• 11.46: Large-scale PV: Whats the problem there? Willingness? Uncertainty?

• 22.25: What are the odds for Mexico to be able to fully exploit its huge solar resources?

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Der aktuelle Gesetzentwurf der Bundesregierung zur Änderung des Energiewirtschaftsrechts sieht vor, das Messstellenbetriebsgesetzes (MsbG) weiterzuentwickeln und die Markteinbindung von kleinen Prosumeranlagen zu erweitern. Der verpflichtende Smart-Meter-Rollout soll um einen Steuerungs-Rollout ergänzt werden, denn vom Messen allein wird das Stromsystem nicht flexibler. Dabei geht es auch um das Kosten-Nutzen-Verhältnis für Messstellenbetreiber und Endkunden. Ein weiterer Schwerpunkt der Novelle liegt auf der Direktvermarktung kleinerer Erneuerbare-Energien-Anlagen. Der Entwurf sieht vereinfachte Regelungen und eine Reform der Vergütungsstrukturen vor. Daraus ergeben sich für Betreiber von Prosumeranlagen neue Chancen, ihre Erträge zu steigern und gleichzeitig zur Flexibilisierung des Stromsystems beizutragen.

Allerdings steht die gesamte Novelle aufgrund des Bruchs der Ampel-Regierung unter einem schlechten Stern. Wie kann es weitergehen? Was wäre gut und was bedarf weiterer Überarbeitung? Darüber sprechen wir mit Bernhard Strohmayer, Leiter Erneuerbare Energien, beim bne - Bundesverband Neue Energiewirtschaft e.V.

Timeline

01:11 Im Oktober, noch vor dem Aus der Ampelkoalition, hat das Bundeswirtschaftsministerium (BMWK) seinen Referentenentwurf zur Änderung des Energiewirtschaftsrechts vorgelegt. Betroffen ist auch das Messstellenbetriebsgesetz (MsbG). Worum geht es im MsbG?

• 07:27 Warum wurde das MsbG überarbeitet und welche wesentlichen Neuerungen gibt es in dem Referentenentwurf?

• 09:09 In seiner Stellungnahme spricht der bne davon, dass die Änderungen „nicht nur ein Rückschritt in Sachen Digitalisierung, sondern inzwischen ein echtes Sicherheitsrisiko für das Stromsystem darstellen.“ Warum ist das so?

• 16:53 Ein weiterer Schwerpunkt der Novelle liegt auf der Direktvermarktung kleinerer EE-Anlagen. Worum geht es dabei und was sind die geplanten Änderungen?

• 23:33 Wie geht es nach dem Bruch der Ampel-Regierung jetzt mit dem Gesetzesentwurf weiter? Wird er in dieser Form verabschiedet werden? Und wenn ja, wann?

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Africa has a huge untapped solar potential, and at the same time, the importance of off-grid solar power supply and applications is significant on a continent where electrification is still a major challenge for states and governments. At the same time, decentralized solar power generation can contribute not only to electricity supply, but also to addressing other critical development issues. The integrated solar water desalination project at Lodwar Hospital in Kenya, implemented by Boreal Light GmbH and supported by the German Development Cooperation through the develoPPP.de program, is a flagship project that contributes to several Sustainable Development Goals.

 Timeline:

• 07:34 Which Sustainable Development Goals are addressed within the project?

• 12:36 Where does the water for this project come from? And how, in general, do you guarantee water supply for solar water desalination in areas distant from resources or the ocean?

• 15:50 What contribution can solar water desalination make for food security in Africa?

• 17:02 Where do you see the main challenges and obstacles for this solution?

• 21:38 What is the advantage of small scale off-grid solutions in Africa in comparison to centralized approaches?

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Während fossile Energieträger permanent verfügbar sind, müssen Sonnen- und Windstrom oft zwischengespeichert werden, um bei Bedarf eingesetzt werden zu können. Neben Wasserstoff spielen bei der Speicherung Batterien eine Hauptrolle, die sowohl mobil in E-Fahrzeugen als auch stationär immer noch mehr Verwendung finden. Aber haben Batteriespeicher ausreichend Potential für die Energiewende? Welche Entwicklungen sind noch zu erwarten? Und welche Bedeutung werden E-Fahrzeuge als rollende Energiespeicher für  das zukünftige Energiesystem spielen? Darüber sprechen wir in dieser Folge mit Jan Figgener von der RWTH Aachen.

 

Timeline:

• 02:21 Der Batteriespeicher-Markt ist komplex. Welche Entwicklungen und Trends sind aktuell in Deutschland zu beobachten?.

• 07:07 In E-Fahrzeugen steckt einiges an Potenzial. Wie lässt sich dieses schlummernde Potenzial zur Netzstabilisierung wirklich nutzen?

• 11:55 Wird die Batterie-Alterung am Ende zum Problem, speziell bei der Umsetzung von Vehicle-to-X-Lösungen? Was kann man dem entgegensetzen?

• 18:56 Was erwartet uns in der Zukunft? Woran wird beispielsweise aktuell gearbeitet oder erwarten uns neue Batterietechnologien?

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A really hot topic: Using solar energy through highly concentrated mirror systems, we can achieve high temperatures of 150 - 1500 Celsius to drive power cycles (electricity generation) or industrial processes such as cement production or green hydrogen. The technology is commonly known as concentrating solar power (CSP) and typically includes storage to provide energy even when the sun is not shining.

But how far along is CSP technology? How does it differ from PV? Where is the greatest potential? And what role will CSP play in a future renewable energy mix?

We talk to Wes Stein. He is Chief Research Scientist for Solar Technologies at CSIRO, Australia's national science organization and chair of the SolarPaces Conference 2023.

 

Timeline:

• 02:22 How does CSP work, what are the main advantages & differences to PV?

• 08:55 What role does CSP play in providing heat for industrial processes?

• 13:13 Current global market: What is the current market for CSP? Which countries & regions have the most potential?

• 17:56 Future prospects and current R&D hot topics

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Mit Wärmepumpen will die Europäische Union den Wärmesektor dekarbonisieren. Dafür sollen die Absatzzahlen in den nächsten fünf Jahren verdoppelt werden, das entspricht in Summe 10 Millionen Wärmepumpen. Durch den steigenden Strombedarf wächst die Belastung der Stromnetze, doch können Wärmepumpen gleichzeitig durch ihre Flexibilität zu deren Balance beitragen. Laut einer aktuellen Studie des europäischen Verbands smartEn werden im Jahr 2030 zusätzlich 510 TWh Strom zum Heizen benötigt, gleichzeitig stellt das elektrische Heizen in Privathaushalten aber auch das größte Potenzial für die Bereitstellung von verbrauchsseitiger Flexibilität dar. Der Wärmepumpenhersteller Viessmann arbeitet gemeinsam mit Übertragungsnetzbetreibern und anderen Partnern daran, das Flexibilitätspotenzial von Haushalts-Wärmepumpen nutzbar zu machen. Wir haben Egbert Tippelt von Viessmann gefragt, wie das funktioniert und welche Hindernisse dabei noch überwunden werden müssen.

 

Timeline:

• 01.25: Viessmann arbeitet gemeinsam mit Übertragungsnetzbetreibern daran, die Flexibilität von Wärmepumpen zur Stabilisierung der Stromnetze zu nutzen. Worum genau geht es in diesem Projekt?

• 05.01: Wie funktioniert die Kommunikation zwischen Übertragungsnetzbetreiber am einen Ende des Stromnetzes und der Wärmepumpe am anderen Ende?

• 12.28: Worauf ist zu achten, wenn Hausbesitzer eine PV-Anlage mit einer Wärmepumpe kombinieren?

• 15.36: Was muss sich technisch und regulatorisch noch tun, um die Flexibilität von Wärmepumpen, aber auch von anderen Geräten, in großem Maßstab nutzen zu können?

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Der Seeverkehr ist für etwa drei Prozent der globalen CO2-Emissionen verantwortlich und steht unter wachsendem Druck, seine Umweltbilanz zu verbessern. In der Vergangenheit hatte die Internationale Seeschifffahrts-Organisation (IMO) strengere Vorschriften eingeführt, um die Dekarbonisierung voranzutreiben. Dabei könnte die Elektrifizierung von Schiffen eine zentrale Rolle spielen. So könnten ein Großteil der weltweit 91.000 Schiffe mit der heutigen Technologie auf Elektro- oder Hybridantrieb umgerüstet werden. Doch wie realistisch ist die Elektrifizierung der maritimen Industrie? Welche technologischen und regulatorischen Hürden müssen überwunden werden, und welche Vorteile bieten elektrische Antriebe gegenüber traditionellen Verbrennungsmotoren? Darüber sprechen wir heute mit Markus Emmert, Vorstandsmitglied vom Bundesverband eMobilität e.V.

Timeline:

• 01:44 Elektromobilität gilt als zentrale Maßnahme zur Reduktion von Schadstoffemissionen. Wie sieht der aktuelle Stand der Elektromobilität im maritimen Bereich aus?

• 03:51 Welche spezifischen Vorteile bieten elektrische Fähren im Vergleich zu konventionellen Antrieben?

• 05:43 Was sind die größten Herausforderungen bei der Elektrifizierung von Schiffen im Vergleich zu anderen Verkehrsträgern?

• 10:14 Welche technologischen Fortschritte haben wir in den letzten Jahren bei maritimen Elektroantrieben gesehen?

• 13:07 Der BEM hat eine eigene Arbeitsgruppe mit dem Titel „Maritime Emobilität“. Wie sehen die Aktivitäten darin konkret aus?

 

Über Markus Emmert und den BEM

Markus Emmert ist Unternehmens, Kommunal- und Politikberater (Energie, Umwelt und Elektromobilität). Seine Erfahrungen von über 20 Jahren im Bereich der Erneuerbaren Energien, seine wissenschaftlichen Arbeiten im Bereich der Elektrotechnik (eMSR, IKT und BI), sowie seine diversen Erfindungen, Patente, Gebrauchsmuster und deren Entwicklungen machen ihn zu einem der führenden Experten auf diesem Gebiet.

Der Bundesverband eMobilität ist ein Zusammenschluss von Unternehmen, Institutionen, Forschenden und Anwenderinnen der Neuen Mobilität, die sich dafür einsetzen, die Mobilität auf Basis Erneuerbarer Energien auf Elektromobilität umzustellen.

https://www.bem-ev.de/

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The energy transition in the Middle East is proceeding at a rapid pace. Renewable energy project contract awards in 2021 have eclipsed deals for conventional power plant projects as the region’s energy diversification agenda gathers pace, according to a new research report from MEED Insight. Middle East Energy Transition reports that there were no contract awards for oil-powered or gas-fuelled power stations in the Middle East and North Africa (Mena) region in the first half of 2021, while in the same period, there were about $2.8bn of renewable energy project contract awards in the region.

What are the current developments? What are the biggest drivers? And which sectors play a particularly important role? Benjamin Attia, Senior Research Analyst, Energy Transition Practice, Wood Mackenzie Power & Renewables tells us.

Timeline:

• 2.12: What are the current developments in MENA, what has happened in the past 12 months?

• 4.40: Will the MENA market will be worth more than $20 billion by 2024?

• 9.35: What are the key technical aspects and latest technologies in this regard?

• 13.32: What are the next steps and developments we will see in the Middle East’s energy transition?

You can find everything about Intersolar Middle East here: https://www.intersolar.ae/en/home

Questions, feedback or suggestions for exciting guests? Send us an email to podcast@thesmartere.com

Companies and organizations representing more than $12 trillion in market value, responsible for the majority of the world's renewable energy deployment, and hailing from all six populated continents, have published an open letter to world leaders. In it, they call for the goal of tripling renewable energy capacity to 11,000 GW by 2030 to be agreed at COP28 later this year. The call to action comes from a wide range of energy stakeholders. They agree that tripling global renewable energy capacity by 2030 will be transformative, and that COP28 is a critical moment for leaders to translate their ambition into real action to stay on the 1.5°C pathway.

But what exactly are the demands? Which actors are being targeted? And are they even realistic? We talk to Bruce Douglas, CEO of the Global Renewables Alliance.

 

Timeline:

• 04:38 About the 3xRenewables by 2030 campaign

• 09:30 What actions in what areas are needed to achieve this global goal? Are there regional differences?

• 15:44 How can we do this with our limited resources? Do we have enough raw materials and manpower?

• 21:44 What role does nuclear power play in the letter?

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Die deutsche Bundesregierung hat Ende Februar als Zielvorgabe vorgeschlagen, dass Deutschland seine Stromerzeugung schon bis 2035 komplett auf erneuerbare Energien umstellen soll. Dafür sollen auch dezentrale Energiesysteme wie zum Beispiel Photovoltaikdächer stärker gefördert werden. Energieversorger, Kunden und Regulierer können durch die Installation erneuerbarer Energien im Kombination mit Speichersystemen gemeinsam an einem nachweislich erfolgreichen Modell zur Dekarbonisierung mitwirken, das dazu beitragen kann, unsere Umwelt, Städte und Gemeinden für kommende Generationen zu entlasten und die Unabhängigkeit von fossilen Energiequellen zu verbessern. Wie diese Modelle und Lösungen konkret aussehen können verrät uns Gerrit Wörner, Product Management Lead Consumer Services bei der sonnen GmbH.

Timeline:

• 1.00: Was sind die größten Vorteile einer dezentralen Energieversorgung?

• 5:41: Wie setzen wir eine dezentrale Sektorkopplung um?

• 10.49: Welche Rolle spielen dabei virtuelle Kraftwerke?

• 14.20: Mit Blick auf den Gebäudesektor: Wie erreichen wir hier Klimaneutralität?

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Das Klima schützen und mit barer Münze belohnt werden – auf diesen doppelten Benefit können sich ab diesem Jahr die Halterinnen und Halter von Elektrofahrzeugen freuen. Möglich macht das die Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote). Mit dieser setzt die Bundesregierung konkrete Anreize für mehr Klimaschutz im Verkehrssektor. Doch was steckt genau hinter dieser Quote? Wieviel Geld kann man konkret einsparen? Und welche aktuellen Entwicklungen tun sich sonst so auf dem Elektromobilitätsmarkt? Darüber sprechen wir mit Marcus Fendt, Geschäftsführer von The Mobility House.

 

Timeline:

• 0.58: Was genau steckt hinter der THG-Quote?

• 4.52: An wen richtet sich die THG-Quote?

• 14.50: V2G und mehr – wie bekommen wir das E-Auto ins Energienetz integriert?

• 25.28: Über aktuelle Entwicklungen am E-Auto-Markt

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Die Elektromobilität nimmt auch im Gütertransport Fahrt auf. Dabei stellt sich die Frage nach der vielseitigsten Antriebsart. Unabhängig der Entwicklungen im PKW-Segment wird diese Nische häufig als „sicherer Hafen“ für den Wasserstoffantrieb (H2) angesehen. Als Begründung werden die zu geringe Reichweite von Batterie-LKW, zu lange Ladezeiten, sowie die durch die schwere Batterie reduzierte Nutzlast genannt. Während sich batterieelektrische Fahrzeuge im Individualverkehr gegenüber H2 durgesetzt haben, gibt es im Schwerlastverkehr also noch einige Diskussionen. Doch welche Antriebsart setzt sich langfristig durch? Welche Rolle spielen Reichweite, Infrastruktur und vor allem Wirtschaftlichkeit? Darüber sprechen wir mit Christopher Hecht vom Institut für Stromrichtertechnik und Elektrische Antriebe an der RWTH Aachen und Mitglied des Projekts Wasserstoff-Kompass.

Timeline:

• 1.36: Wasserstoff im PKW-Bereich scheint weniger sinnvoll. Wie sieht es im Schwerlastverkehr aus

• 12.43: Blick in die Infrastruktur – wie viele Ladepunkte werden benötigt?

• 19.47: Energieträgervergleich: Was sind jeweiligen ökologischen Vorteile und Herausforderungen von BEVs und Wasserstoff-Fahrzeugen?

• 22.31: Wirtschaftlichkeit: Welche Antriebsart wird sich langfristig durchsetzen?

Weitere Infos: https://www.wasserstoff-kompass.de/fileadmin/user_upload/img/news-und-media/dokumente/Meta-Analyse_Mobilitaet.pdf

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If we look at the current state of the electricity market, we usually tend to all the obstacles and all the hurdles we still need to overcome to arrive at a satisfying state. However, imagine, you were a time traveler from the year 2000 would probably rub his eyes today at how much energy systems and markets have already changed since then. Artificial intelligence is making generation and consumption forecasts ever more accurate, battery storage systems now cost only a fraction of the price, and dynamic electricity tariffs and variable grid charges are paving the way for more flexible demand. Nevertheless, there is still enough to do on the way to a 100% renewable, flexible and affordable electricity supply.

In this episode, we take a journey through time with experts from hep solar and talk about how we can create a better balance between electricity generation and demand.

 

Timeline:

• 02:38 In 2002, Severin Bornstein wrotes in a magazine “In nearly all electricity markets, demand is difficult to forecast and is almost completely insensitive to price fluctuations, while supply faces binding constraints at peak times, and storage is prohibitively costly.” What is the context of the quote? And what has changed since then?

• 07:41 There are many skeptics who say that we cannot achieve a reliable energy supply with renewables. Just in November, there was renewed discussion in Germany about the dark days that have made electricity very expensive. What do we say to these skeptics?

• 10:07 The electrification of the heating and transport sectors will increase the gap between electricity supply and demand in the future. What is the best way to balance this, also from an economic point of view?

• 20:03 What is the role of variable network charges in balancing electricity supply and demand?

• 22:37 What trends do they see in your daily work to further improve the integration of solar energy?

 

About hep solar, Martin Vogt and Dr. Julian Hochscherf

hep solar is a specialist for solar investments and solar parks. The owner-managed family business from Baden-Württemberg develops, builds, operates and finances solar parks all over the world, but especially in Germany, Japan and North America. For over 15 years, hep solar has been combining know-how in the operational management of solar parks with a high level of expertise in the financial sector. The company covers the entire solar energy value chain: from project development and construction to long-term operation. Through international solar investments, hep solar offers investors the opportunity to participate in the global expansion of solar energy. hep solar employs more than 200 people worldwide with offices in Germany, Japan, the USA and Canada.

Martin Vogt

With 15 years of experience in the renewable energy field with his current responsibilities including a 6,000 MW greenfield solar PV project pipeline across North America (US & Canada), Europe (Germany & Poland), and Asia (Japan).

Dr. Julian Hochscherf

Dr. Julian Hochscherf has been Head of ESG at hep solar since 2022. He works on all aspects of sustainability in the sphere of solar PV markets and supply chains as well as in the field of impact investing.

Whether ChatGPT or digital art generators - the topic of artificial intelligence (AI) is on everyone's lips across society. It also plays a major role in the energy industry in many areas - including the use of battery storage systems. But what is really behind it and what is the added value?

We talk about this and much more with Mandy Schipke. She is the founder and CEO of NOVUM engineering GmbH.

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Green hydrogen plays a crucial role in the climate-friendly energy mix of the future. Important impulses for the promotion of this energy carrier are now being provided by the "Green Hydrogen Manifesto", which was most recently presented as part of The Smarter E Europe Restart 2021. The initiators Hydrogen Europe, the German Hydrogen and Fuel Cell Association DWV, the European Electrolyzer & Fuel Cell Forum EFCF and The smarter E Europe want to send a clear signal for decarbonization and a sustainable circular economy. Jorgo Chatzimarkakis, CEO of the European association Hydrogen Europe, reveals what concrete demands are being made of policymakers and what economic and political opportunities green hydrogen offers.

Timeline:

• 4.40: Why is there a need for the manifesto?

• 7.40: What are the central contents and demands in the manifesto?

• 13.18: Which European countries and regions have the greatest potential?

• 23.03: Economic opportunities for the European Union: What do these look like in concrete terms?

Here you can download the manifesto for free: https://bit.ly/3nebCkW

Bei der Entscheidung für ein Elektroauto spielen die Lademöglichkeiten für die meisten Autofahrer eine sehr wichtige Rolle. Während Eigenheimbesitzer sich meist recht gut versorgen können, sind die Voraussetzungen für Mieter und Bewohner von Mehrfamilienhäusern meist schlechter. Um das zu ändern, gibt es sowohl beim Mietrecht als auch für Bau- und Sanierung von Immobilien inzwischen neue Richtlinien. Wie kommt die Immobilienwirtschaft damit zurecht? Welche Herausforderungen sind damit verbunden? Und welche Rolle spielen die sich ständig weiterentwickelten Standards? Das und mehr verrät Ralph Müller-Eberstein von der Bender GmbH & Co. KG.

 

Timeline:

• 00:00 Intro

• 00:59 Welche Rolle spielt die Ladeinfrastruktur für die Immobilienwirtschaft?

• 05:27 Welche Anforderungen sollten Immobilienunternehmen erfüllen, um effektive Ladelösungen für Elektrofahrzeuge bereitzustellen?

• 08:47 Welche Technologien und Infrastrukturansätze werden als vielversprechend angesehen?

• 14:48 Wie werden Architekten und Fachplaner gezielt für die neuen Technologien fit gemacht?

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Während die E-Mobilität bei den PKW auf dem Vormarsch ist, gibt es bei der Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs noch immer viele Vorbehalte. Dabei würde es sich dort ganz besonders lohnen, denn Trucks verursachen in der EU etwa ein Viertel der Straßenverkehrsemissionen. Eine Leistungsstarke Ladeinfrastruktur, wie das Megawatt-Ladesystem von Designwerk Technologies GmbH könnte hier Abhilfe schaffen, indem Ladezeiten verkürzt und neue Logistikszenarien ermöglicht werden. Wie aber sieht dieses Megawatt-Laden aus? Welche Voraussetzungen sind nötig? Und wird Megawattladen die Wende für den Schwerlastverkehr bringen? Darüber sprechen wir mit Thorben Maier von Designwerk Technologies.

Timeline:

• 01:04 Welche aktuellen Herausforderungen sehen Sie im Bereich der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge im Schwerlastverkehr?

• 05:31 Was sind die größten Vorteile des Megawatt-Ladens im Vergleich zu herkömmlichen Ladesystemen?

• 08:55 Über das Megawatt-Ladesystem von Designwerk: Welche Technologie steckt hinter diesem System und wie wird die hohe Leistung sichergestellt?

• 20:08 Die flüssigkeitsgekühlten Ladepunkte können sowohl mit dem MCS- als auch dem CCS-Stecker verwendet werden. Wo liegen die Unterschiede zwischen diesen beiden Standards?

• 21:42 Über die Zukunft der E-Mobilität für Nutzfahrzeuge

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Building Integrated Photovoltaics (BIPV) is a niche on the PV market – but its market share has been growing since manufacturing costs can be lowered and rooftop PV with BIPV characteristics, where piles of a roof are substituted by PV Modules, is gaining momentum. But manufacturing costs are still the defining variable that hinders BIPV to become a mainstream application. In this episode, we talked about the development of the market and manufacturing prices with Philippe Macé, Partner and COO at Becquerel Institute.

Timeline:

• 05:45 The high customization of BIPV components leads to the more elevated price – can you tell us a little bit more about the price ratio between highly customized BIPV components vs. streamlined products?

• 08:45 What are the general challenges/ barriers to the BIPV market?

• 10:09 To what extent could streamlining production contribute to market growth?

• 12:23 Does the crisis in the building sector have an impact on the BIPV market?

• 18:14 What is the potential for BIPV here in Europe?

About Philippe Mace & Becquerel

Philippe Macé, Chief Operating Officer at the Becquerel Institute, a Belgian strategic consultancy and applied research company specialising in photovoltaic solar energy. Where he has been working for more than 8 years. Philippe has a strong expertise in new business model design as well as in techno-economic issues, both upstream of the value chain, such as PV production cost assessment, and downstream, on systems competitiveness assessments. With his team, Philippe is exploring all key aspects of solar PV, from economics to technology, market and regulation as well as environmental or social life cycle analysis, providing strategic insights and creating value for customers as part of consulting missions and research projects.

The Becquerel Institute specializes on key aspects relating to the accelerated penetration of Solar PV as a mainstream electricity source, and to the energy transition in general; in Europe and Worldwide. The Becquerel Institute is committed to excellence, creativity and innovation. It provides expert advice on PV and electricity markets, with a particular focus in the fields of PV markets, industry analysis, PV competitiveness within the electricity markets, regulatory and policy analysis, business modeling and financial instruments, and last but not least, BIPV.

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Die E-Mobilität erlebt derzeit einen wahren Boom und soll zeitnah die Verbrenner ablösen. Damit einher geht aber die Notwendigkeit, auch ausreichend Ladeinfrastruktur aufzubauen und zwar nicht nur in den Einfahrten von Einfamilienhäusern, sondern gerade auch für die Öffentlichkeit zugänglich. Die Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur soll mit Koordination und Förderung die nachhaltige Mobilität in Deutschland voranbringen. Aber wie schnell kann das geschehen? Wie kann sich jeder Einzelne daran beteiligen? Und welche Förderungen gibt es konkret? Darüber sprechen wir mit Conrad Hammer von der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur in Berlin.

The market for battery storage, which is connected to the power grids and stabilizes the volatile power generation of renewable energies, will grow very quickly. In the next five years, it will increase approximately eightfold. Demand will grow particularly strongly in Europe. What role does grid storage play in the current energy crisis? What hurdles and obstacles do we currently see in the area of grid infrastructure? Julian Jansen provides us with the answers and other exciting insights, Director of Growth and Market Development (EMEA) at Fluence.

Timeline:

• 01.42: Can storage facilities alleviate the current energy crisis?

• 05.10: What is the fastest and cheapest way to prevent renewable energies from being shut down in times of energy crisis?

• 07.01: Fluence is currently building the world's largest energy storage system for the specific use case of improving transmission infrastructure in Germany. Why in Germany?

• 12.56: Gas-fired power plants were supposed to serve as a bridging technology in the energy transition to flexibly generate electricity when there is not enough PV or wind power available. The war in Ukraine has called this strategy into question. Can battery storage be an alternative? And how?

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Aircraft manufacturers and industry are working to bring climate-friendly hydrogen technologies to aircraft and build the necessary aviation infrastructure. Hydrogen has the potential to revolutionize aviation: Converted via fuel cell into electricity for electric motors, the energy-rich element paves the way to virtually emission-free flying. Modified aircraft gas turbines powered directly by hydrogen also no longer emit carbon dioxide. The nitrogen oxide emissions remaining with such CO2-free hydrogen combustion can be technically reduced to a minimum. But what do the concrete solutions look like? What plans does the industry have? And when will H2 reach the mass market? We talk about this with Prof. Dr. Josef Kallo, CEO of H2Fly.

 

The hype surrounding "blockchain" has died down somewhat in recent months, but the applications are gaining in maturity. But what is the current state of the discussion on blockchain and what are the real opportunities and prospects that blockchain approaches offer? We talk about this with Sebnem Rusitschka, founder of the energy startup Freeelio.

Timeline:

• 4.06: How does a blockchain work?

• 7.29: In which areas of the energy industry does blockchain make sense?

• 18.00: Why is Blockchain so energy intensive? What are the ones we need to use in energy grids?

Digital and IoT solutions are making power grids smart. They create new opportunities to integrate renewable energies into the grids. Smart grids can react intelligently and adaptively to changes in the grid. Energy intelligence enables the use of data in the grid for economical, flexible and secure grid operation. This also gives rise to new business opportunities, for example at the grid edge, the transition from the public power grid to the private grid. Dr. Michael Weinhold, Head of Technology and Innovation at Siemens Smart Infrastructure, tells us what these look like and why smart grids are indispensable for the new energy world.

Timeline:

• 3.16: What exactly are smart grids and why do we need them at all?

• 6.43: What are the biggest advantages over conventional power grids?

• 9.32: What exactly do we mean by Grid Edge?

• 20.15: About the role of smart grids in the context of Europe-wide charging infrastructure

Im Jahr 2020 waren jedoch rund 92 Prozent aller Flachdachflächen noch unbegrünt. Dabei ließe sich die Installation von PV-Dachanlagen gewinnbringend mit der Umsetzung von Gründächern vereinen. Jedoch birgt der Einsatz von Solar-Gründächern noch viele Hindernisse, von der Planung bis zur Wartung. Trotzdem ist mit einer steigenden Anwendung von Solar-Gründächern als Klimaschutzmaßnahe und Beitrag zur dezentralisierten Energieerzeugung zu rechnen. Welche Zukunftschancen haben Solar-Gründächer in Deutschland? Welche Hindernisse stehen dem Ausbau entgegen? Und wie können in Planung und Wartung bessere Bedingungen geschaffen werden? Das und mehr verraten uns Gunter Mann vom Bundesverband Gebäudegrün e.V. und Dr. Immanuel Schäfer von der Bodensee Stiftung.

Timeline:

• 02.18: Inwieweit können Solar-Gründächer einen Beitrag zum Klimaschutz und zu einer sicheren Energieversorgung leisten?

• 07.52: Welches sind die häufigsten Ursachen für Fehlplanungen und Mängel bei Umsetzung und Wartung, die es zu vermeiden gilt?

• 11.36: Eignen sich solare Gründächer nur für Neubauten? Und rechtfertigt die Kosten-Nutzen-Relation eines Solar-Gründachs dessen Installation?

• 17.06: Wie kann man die Umsetzung von Solar-Gründächern attraktiver machen für Hauseigentümer, Eigentümergemeinschaften und Gewerbe?

• 19.11: Wie können Planungsprozesse sowie die Gesamtkoordination aller Planungsbeteiligten zukünftig vereinfacht und besser abgestimmt werden?

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Controversies are normal when it comes to the reality of the African continent – also in terms of energy supply and security. The continent has a vast solar potential, with several Saharan countries belonging to those with the highest solar radiation worldwide. At the same time, electrification in Africa is still one of the core issues to be addressed within the millennium development goals in Africa, especially in the rural areas. The huge solar potential faces political, infrastructural, regulatory and economical challenges that hinder a unrestrained deployment of solar on the continent. Even more reason to look carefully on the African solar market developments. So what is necessary for an unrestrained deployment of solar on the continent?

We’ll have a look on the African solar market developments. With Dr. Rethabile Melamu, CEO at SAPVIA & Herbert Friese, General Manager of Dutch & Co.

Timeline:

• 2:54 Isn't it controversial to talk about the production of green hydrogen in Africa for the EU market, when 64 percent of the rural population in Africa still has no access to electricity?

• 5:31 How have the increased module prices of the last two and a half years affected the African market?

• 10:33 What role do public-private partnerships (PPPs) play in reforming energy systems in Africa?

• 16.08 We understand that public funding is still necessary to widespread the deployment of solar in African countries. At the same time this funding has led to distortion of market prices in the past. How is an ideal balance to be achieved here?

• 33:28 How can solar PV contribute to the solution of pressing developmental issues of the continent like water access or crop farming?

Download the "Intersolar Solarize Africa Market Report 2023": https://www.intersolar.de/publications/intersolar-solarize-africa-market-report

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Viele Unternehmen streben heute als Beitrag zum Klimaschutz eine CO2-neutrale Produktion an. Besonders schwierig ist das vielleicht für eine Branche, die üblicherweise sehr viel Energie benötigt, nämlich die Eisproduktion. Erst wird gekocht, dann gekühlt und eingefroren. Die Kühlung muss aufrechterhalten werden, bis das Eis den Verbraucher erreicht. Die Florida Eis Manufaktur in Berlin produziert täglich rund 30.000 Becher CO2-neutral. Entscheidend dabei ist der Einsatz von innovativer Technologien, insbesondere im Bereich der Erneuerbaren Energien. Welche das sind und wie klimaneutrale Produktion konkret ablaufen kann verrät Olaf Höhn, Geschäftsführer der Florida Eis GmbH.

Timeline:

• 1.00: Wie kam es zur Idee der „klimaneutralen“ Produktion?

• 5.27: Wie CO2-neutral ist die Produktion wirklich?

• 7.37: Welche speziellen Technologien und Besonderheiten kommen zum Einsatz?

• 13.02: Wie sieht es mit der Wirtschaftlichkeit aus?

Retrofitting ist eine spannende Angelegenheit. Der Begriff beschreibt die Umrüstung bestehender Verbrenner-Fahrzeuge auf umweltfreundlichen Elektroantrieb. Das sorgt nicht nur für sauberere Luft, sondern spart auch Geld und Rohstoffe. Der Bundesverband eMobilität (BEM) fordert schon lange, dass die Anstrengungen für das Retrofitting mindestens genauso gefördert werden wie der Neubau von E-Fahrzeugen. Doch ist das Geschäftsmodell wirtschaftlich überhaupt sinnvoll? Und taugt Retrofitting auch für den Massenmarkt? Darüber sprechen wir mit Heiko Fleck, Geschäftsführer der Fleck GmbH.

Timeline:

• 2.44: Wie läuft das Retrofitting konkret ab?

• 6.19: Was kostet ein Umbau und ist dieser auch wirtschaftlich?

• 12.03: Wie groß ist der Markt von Anbietern für den Umbau von Verbrennern?

• 17:56: Welche Vorteile bringt Retrofitting noch?

The energy industry is undergoing dynamic change. There are currently exciting developments across Europe in the areas of PV and storage. Nevertheless, there are calls in many places for a significant expansion of renewables. But what is the status quo? Will we achieve the EU-wide climate targets as things stand? Michael Schmela, Executive Advisor of SolarPower Europe, tells us.

Timeline:

• 2.38: About the current developments on the market

• 7.36: How is the structure of today’s European solar markets?

• 14.58: About PV Production in Europe

• 19.06: Trends in solar:  Are thre any other major solar trends in Europe?

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Silicon solar cells have been the backbone of the recent solar boom and will continue to be the driving force behind an energy transition with a high proportion of cost-effective solar power available in the future. The groundbreaking technological development of silicon PV technology has led to significant efficiency gains.

At the 15th Silicon PV International Conference on Crystalline Silicon Photovoltaics 2025, to be held in Oxford from 8-11 April, scientists and industry representatives will discuss what we can expect from silicon solar cells in the coming years.

Ahead of the conference, we spoke to Sebastian Bonilla and Matthew Wright (both chairpersons of SiliconPV 2025) from the University of Oxford about the hot topics in silicon PV research and product development.

Timeline

• 02:17 What are the latest advances in industrial silicon solar cells?

• 08:11 What market shares are expected for the established p-type and n-type silicon cell technologies over the next few years?

• 12:24 What are the drivers of these developments?

• 16:29 What changes can be achieved in the global solar PV landscape with their market entry?

• 21:42 What progress are we seeing in sustainable manufacturing at industrial production scale?

Learn more about SiliconPV Conference: https://www.siliconpv.com/

Renewable energies are cost-effective, flexible and resilient and they employ more and more people worldwide. This is the conclusion of the latest study by IRENA (International Renewable Energy Agency), which estimated that approximately 11.5 million jobs in the renewable sector were created in 2019. Around the world politicians are calling for a Green Deal - creating jobs while decarbonising our economies. And indeed it does sound like a great plan: battling climate change while creating jobs. But is the rise of renewables really connected to a substantial increase in jobs? Michael Renner, Programs Officer at IRENA, tells us.

Timeline:

• 2.45: What are the current figures?

• 5.32: About countries with the biggest potential

• 9.42: Which qualifications are currently in particular demand?

• 13.48: What is the specific situation in the sectors of energy storage and emobility?

Deutschland braucht ein Vielfaches an installierter Photovoltaik-Leistung, um bis 2050 den Gebäudebestand klimaneutral zu haben. Dabei kommt der Bauwerkintegrierten PV (BIPV) eine Schlüsselrolle zu. Bauwerkintegrierte Photovoltaik ermöglicht eine energetisch sinnvolle Fassadennutzung. Ein großer Vorteil ist, wenn bereits vorhandene oder sowieso zu errichtende Flächen mehrfach genutzt werden können. Warum ist BIPV trotz vielen Vorteilen noch so wenig verbreitet? Was sind die Vorbehalte und wie können sie überwunden werden? Das verrät Dr. Björn Rau, Leiter der Beratungsstelle für bauwerkintegrierte Photovoltaik am Helmholtz Zentrum in Berlin.

Timeline:

• 1.00: Was genau versteht man überhaupt von Bauwerkintegrierter Photovoltaik?

• 10.02: Wie steht es um die Akzeptanz der BIPV?

• 13.56: Welche technologischen Neuentwicklungen gibt es auf dem Markt?

• 22.48: Warum brauchen wir Bauwerkintegrierte PV?

Start-ups sind oft die Treiber von Innovationen. Das gilt auch für die Energiewende. Um dieses Potenzial zu heben, hat die dena, die Deutsche Energie-Agentur, vor einigen Jahren das Programm „Start Up Energy Transition“, kurz SET, ins Leben gerufen. Das Programm wird vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz und dem World Energy Council unterstützt. Aktuell tummeln sich zahlreiche Start-ups im Bereich der neuen Energiewelt. Warum sind diese so wichtig für eine erfolgreiche Transformation? In welchen Bereichen sind diese besonders dominant? Und wie können diese globalen Konzernen helfen, sich noch stärker für eine erneuerbare, dezentrale und digitale Energiewelt zu engagieren? Das und mehr verrät Andreas Kuhlmann, Geschäftsführer der dena.

 

Timeline:

• 0.55: Warum sind gerade Start-ups so wichtig für die Energiewende?

• 6.56: Aus welchen Bereichen kommen besonders viele Start-ups?

• 9.47: Digitalisierung: Über Trends, neue digitale Lösungen & Technologien

• 12.20: Sollten Start-ups künftig mehr Unterstützung von der Politik bekommen?

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A tremendous increase in electric vehicles is expected in the next few years, which will have an impact on the power grid. By the end of the decade, 65 million EVs are expected to drive on Europe’s roads, up from less than 5 million today. How will the spread of electromobility change the demand for electricity? What consequences will this have for the stability of the electricity grids? Can smart managed charging itself perhaps even contribute to a reliable power supply with renewable energies?

We talk about these questions with Bruce Douglas. He is Director Business Development & Communications at Eurelectric, the federation of the European electricity industry.

Timeline:

• 03.00: How will EV penetration develop and how will this impact the electricity grid by 2030?

• 10.40: What’s the upside of Vehicle2Grid to stabilize the grid?

• 17.35:  How can consumers be motivated and brought on board

• 24.28: What about IT security? Could charging columns become a target for cyberattacks?

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Mittlerweile ist es in allen Teilen der Gesellschaft angekommen, dass sich das Mobilitätsverhalten fundamental ändert beziehungsweise geändert hat. Wir beschäftigen uns in unterschiedlicher Intensität mit E-Mobilität, Shared Mobility, Environmental Social Governance, beziehungsweise Sustainability, intermodaler Mobilität, teilautonomem Fahren, Fahrrädern, Rollern, Drohnen, Digitalisierung, veränderten Vertriebsstrukturen und vielem mehr. Wir haben die Vorteile von veränderter Mobilität, aber auch die bewusste Vermeidung von Mobilität erfahren und möchten vieles davon, auch nach Ende dieser Pandemie, nicht mehr hergeben. Wir bezahlen digital, agieren digital und wollen möglichst alle Prozesse digital umgesetzt wissen. Doch wer treibt die Veränderung? Wer kann dies mit der benötigten Geschwindigkeit umsetzen? Und wer braucht nicht auf sorgfältig in der Balance gehaltene Geschäftsmodelle zu achten? Darüber sprechen wir jetzt mit mit den Geschäftsführern Benedikt Gerber von eQuota, sowie Harald Baumeister von Sopago.

 

 

Timeline:

• 02.28: Was hat beide angetrieben, die Mobilitätswende aktiv anzugehen?

• 06.25: Welche Trends und Innovationen beschäftigen aktuell die Branche? Und wo ist die Start-Up Szene besonders aktiv?

• 12.16: Über die großen Potentiale & Chancen von Solarparkplätze und Carports

• 16.20: THG-Minderungsquote: Gibt es hier neue Entwicklungen und Trends?

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Aufgrund der steigenden Neuzulassungszahlen von E-Fahrzeugen wird der Ladeinfrastrukturbedarf vor allem im privaten Bereich in den kommenden Jahren weiterwachsen und die Netzintegration der Elektromobilität immer mehr an Bedeutung gewinnen. Insbesondere die erfolgreiche Einbindung der privaten Ladeinfrastruktur stellt dabei nicht nur eine Herausforderung, sondern eine Chance für die Sektorkopplung dar, wenn sie netzdienlich ins Stromnetz integriert werden kann. In welchen Punkten herrscht bereits ein branchenübergreifender Konsens im Hinblick auf die Netzintegration? Welche rechtlichen Grundlagen müssen geschaffen werden? Das und mehr verrät Markus Wunsch, Head of E-Mobility Power System Integration bei NetzeBW.

Timeline:

• 1.04: Wir erleben einen massiven Hochlauf von E-Autos. Was bedeutet das für das Netz?

• 5.30: Über Erfahrungen aus Ladeinfrastruktur-Projekten der Netze BW im privaten Bereich

• 10.01: Wie wichtig ist das netzdienliche Laden für die Mobilitätswende?

• 18.23: Sind die rechtlichen Grundlagen für Verlässlichkeit und Planbarkeit ausreichend?

• 21.15: Über technische Herausforderungen wie Ortsnetztrafos und Smart Meter Gateways

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Immer mehr Elektroautos fahren auf deutschen Straßen und allmählich kommt auch der Ausbau der Ladeinfrastruktur voran. Aber auch andere interessante Entwicklungen unterstützen den Wandel hin zu einer nachhaltigeren Energiewelt. Ein brandheißes Thema sind zum Beispiel sogenannte e-Trailer, Elektroanhänger für den Transportbereich. Doch wie sehen diese Lösungen konkret aus? Wo gibt es aktuell noch Hürden und Klärungsbedarf? Und wann können wir mit den ersten e-Trailern auf dem Markt rechnen? Darüber sprechen wir mit Markus Emmert, Vorstandsmitglied des Bundesverband eMobilität (BEM) und Dr. Rüdiger Freimann, Head of R&D der Erwin Hymer Group.

The European distribution grids are facing major challenges. An estimated 600 GW of renewable energy, 50 million electric cars and 50 million heat pumps must be integrated into the power grids by 2030. All technologically feasible, but the factors of time, money, resources and regulation also play a role in the solution. And occasionally there are side effects that need to be taken into account as well. So where and how is the best place to start? We talk about this with Dirk Kaisers, Segment Leader Distributed Energy Management EMEA, EATON.

Timeline:

02:23 Flexibilization and digitalization of the electricity grid: What are the most important technical and regulatory measures for this?

• 07:56 The energy system is becoming increasingly decentralized. What opportunities and challenges do you see at the grid edge, the interface between the grid and electricity producers and consumers?

• 10:32 How can AI improve grid control or energy management and make the grid more efficient and resilient?

• 15:06 Some of the solutions we use for the energy transition are not entirely unproblematic from a climate protection perspective, for example the use of fluorinated greenhouse gases in wind turbines, heat pumps or transformer stations. What is this all about? → Reference to SF6

• 17:04 What orders of magnitude are we talking about here? What alternatives are there?

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Driven by decarbonisation demand for low carbon hydrogen is set to rise, but understanding the strengths and weaknesses of each electrolyzer strategy will be key to making smart investment decisions. The global annual demand for low-carbon hydrogen ist projected  to grow from less than 1 Mt in 2021 to 20 to 30 Mt by the end of the decade. A key prerequisite to passing this milestone, however, is the selection of the most suitable electrolyzer technology, which is predominantly based on economic drivers, namely levelized cost of hydrogen. What does it take to successfully implement hydrogen projects? What challenges and developments can currently be observed in the electrolyzer sector? Dr. Fabio Oldenburg, Senior Consultant at Apricum, reveals this and more.

 

Timeline:

• 02.11: How does the electrolyzer project landscape look like today?

• 07.43: What makes an electrolyzer project commercially successful?

• 10.45: What are important challenges for developing PV + electrolyzer projects?

• 13.16: What are the implications for the selection of the electrolyzer supplier and technology?

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Europe’s turn towards clean energy and  its very ambitious transition to emission free cars by 2035 especially create a huge need for lithium ion batteries. A  need that comes along with the necessity of further research, huge manufacturing capacities, raw materials and a whole ecosystem of companies and suppliers. Hence you currently read about new Gigawatt factories being launched all across the continent, with politicians scrambling to lure investors to build their Gigawatt Factories in their constituency. GWf usually come with the need for highly skilled labour and the promise to boost the economy.  Could this industry be an important corner stone of our future economy? We talk about this with Gery Bonduelle, Executive Vice Presidet Sales at FREYR.

Timeline:

• 8.35: What is the role of lithium-ion battery production in Europe compared to the leading nations in Asia?

• 11.22: Are the political framework conditions in Europe such that catching up with Asian competitors is within reach?

• 15.02: About the future of batteries

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Deutschland hat mit dem Recycling von Lithium-Ionen-Batterien früh begonnen: Schon vor über zehn Jahren starteten Unternehmen und wissenschaftliche Institutionen mit intensiven Forschungs- und Entwicklungsarbeiten. So sind heute bereits entsprechende industrielle Prozesse realisiert. Ein wichtiger Schritt, denn das Recycling hat eine hohe Relevanz – aus Umweltschutzgründen ebenso wie mit Blick auf die steigenden Zulassungszahlen von Elektrofahrzeugen, deren Herzstück Lithium-Ionen-Batterien sind. Doch nach wie vor gibt es auch Innovations- und Optimierungspotenziale. Wie sehen diese aus? Wird das Batterie-Recycling zum Problem – oder eher zur neuen Boom-Branche? Das verrät uns Prof. Dr. Achim Kampker, Leiter des Lehrstuhls Production Engineering of E-Mobility (PEM) bei der RWTH Aachen.

Timeline:

• 0:53: Wo stehen wir aktuell beim Recycling von Lithium-Ionen-Batterien?

• 3.41: Ist Batterie-Recycling wirtschaftlich sinnvoll?

• 7.39: Über die verschiedenen Recycling-Methoden

• 11.02: Was kommt auf uns zu? Woran wird aktuell im Bereich Recycling geforscht?

The energy crisis in Europe is also having an impact on the energy transition. While this is progressing, high food and energy prices are distracting from climate targets in many places, and in some cases even the switch from coal to gas is being reversed.

According to DNV, overall we are far from the Paris Agreement and heading for 2.2 degrees of warming in 2100. The latest edition of the Energy Transition Outlook, recently launched by DNV, analyzed the energy transition up to 2050 and provides recommendations on how the world can meet climate targets. Where is the journey headed? Ditlev Engel, CEO Energy Systems at DNV, tells us.

Timeline:

• 02.29: Will rising energy prices and the current prevailing energy crisis dampen investments in clean energy?

• 05.04: Can Europe maintain its leadership role in the global energy transition despite some setbacks, such as the replacement of nearly ten percent of Russian gas with coal?

• 7.50: Gas consumption in Europe is declining significantly. Where are developments heading here, what share will gas make up of European energy consumption in 2050?

• 13.11: What are the effects of the current inflation and the interrupted supply chains? To what extent are the challenges affecting the renewable sector?

• 25.22: The IPCC and COP26 called for urgent measures to reduce CO2 emissions. What do these measures look like in concrete terms?

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Andreas Piepenbrink, Gründer und Geschäftsführer von E3/DC, einem führenden Anbieter für Energiespeicherlösungen in Deutschland, verfolgt die aktuelle Marktdynamik in Bereich Heimspeicher hautnah. E3/DC hat über 150.000 Haushalte mit seinen Produkten ausgestattet und Andreas Piepenbrink kennt die Herausforderungen der Branche wie kaum ein anderer. In unserem The smarter E Podcast liefert er Einblicke in die aktuell turbulente Marktentwicklung und spricht darüber, wie sich Prognosefehler auf die gesamte Branche auswirken und welche Zukunftsaussichten Technologien wie bidirektionales Laden in der E-Mobilität als flexible Speicheroption haben könnten.

 

Timeline

• 01:21 Private Stromspeicher für Haushalte sind ein zentraler Baustein für die Energiewende. Der Heimspeichermarkt wuchs exponentiell, doch 2024 zeigte sich ein überraschendes Bild: Statt der erwarteten Expansion stehen viele Anbieter plötzlich vor sinkenden Preisen, vollen Lagern und unsicherer Nachfrage. Was steckt dahinter?

• 04:38 Einschätzung zum aktuellen Status für Stromspeicher auf dem deutschen Markt insgesamt: Gibt es hier ähnliche Dynamiken in den Bereichen Gewerbe- und Netzspeicher?

• 06:46 Welche Rolle wird bidirektionales Laden als flexible Speicheroption spielen? Bleibt der Anreiz für Elektroautofahrer vorhanden?

• 13:47 Brauchen wir in Zukunft überhaupt noch stationäre Heimspeicher, wenn immer mehr E-Fahrzeuge bidirektional laden können?

• 16:06 Der Preisrückgang bei Energiespeichern könnte für Konsumenten attraktiv sein, aber für Hersteller ein Dilemma. Wie sehen Sie hier den Ausgleich von Skaleneffekten, Qualitätsansprüchen und wirtschaftlicher Tragfähigkeit?

• 20:14 Welche Trends und Technologien werden in den nächsten fünf bis zehn Jahren entscheidend für den Erfolg von Heimspeichern?

 

Über Andreas Piepenbrink und E3/DC

Dr. Andreas Piepenbrink ist Gründer vom Heimspeicher-Hersteller E3/DC und CEO der HagerEnergy GmbH. Dr. Andreas Piepenbrink hat nach einem Studium der Elektrotechnik und der Promotion in Regelungstechnik einige Jahre in Führungspositionen der Automobiltechnik gearbeitet, darunter fünf Jahre bei ZF Friedrichshafen als Leiter Getriebehydraulik und vier Jahre bei Karmann als Bereichsleiter Elektronik / Geschäftsführer Engineering Dienstleistungen. Sieben Jahre internationale Leitung und Produktentwicklung im Bereich Elektronik beim Marktführer für Halbleitertestautomation Multitest GmbH in Rosenheim bildeten die Fähigkeiten dafür, ab 2010 als CEO der E3/DC GmbH ein Unternehmen der Stromspeichertechnik vollständig aufzubauen.

E3/DC ist seit 2021 eine Marke der HagerEnergy GmbH, die Dr. Andreas Piepenbrink weiterhin als CEO führt. Die E3/DC GmbH ist ein deutscher Entwickler und Hersteller von echt dreiphasigen Energiespeichersystemen auf Lithium-Ionen-Basis mit Sitz in Osnabrück.

https://www.e3dc.com/

Die Sonne liefert pro Jahr das 10.000fache der auf der Welt benötigten Energie. Kein Wunder, dass die Photovoltaik einen wichtigen Pfeiler nachhaltiger Energieversorgung darstellt. Aber wo stehen wir auf dem Weg der Energiewende? Haben wir überhaupt genügend Ausbauflächen, wenn durch die E-Mobilität zusätzlicher Verbrauch entsteht? Was sind die Zielwerte für den Ausbau und welche Anstrengungen sind notwendig? Darüber spricht unser Moderator Tobias Bücklein mit Dr. Jann Binder, Leiter des Fachgebiets Photovoltaik am Zentrum für Sonnenenergie und Wasserstoffforschung Baden-Württemberg (ZSW).

Renewable energies are gaining in importance due to rising electricity tariffs, falling equipment cost, and partially also due to changes in rainfall patterns that affect reservoirs of large hydropower plants, especially in Northeastern Brazil. Many private individuals, SMEs, but also the agricultural sector are looking for cheaper alternatives to self-supply through solar energy. In part significant hurdles are again posing challenges for market entry in Brazil. A distinction must be made between structural obstacles and cyclical difficulties. But what exactly do they look like? In this podcast episode, Markus Vlasits, director of NewCharge Energy, will take a look at the prospects and the challenges of energy storage in Brazil.

As China cuts financial support, Europe will become a hotspot for e-mobility in 2020. According to analysts, 2.5 million electric cars will be sold worldwide. Cheaper batteries, more charging stations and an increase in sales of electric cars - the analysts from Bloomberg-NEF, which specializes in electric mobility, have published their forecasts for 2020. According to these forecasts, 2.5 million electric cars will be sold worldwide in the current year. Growth is particularly strong in Europe, which is set to become the new hotspot for electromobility. The number of electric cars sold in Europe is expected to increase by 60 percent to 800,000, according to Bloomberg analysts.

So is Europe now the new hotspot for electric mobility? Espen Hauge, president of the Norwegian Electric Vehicle Association, AVERE provides the answers.

Publications in the field of electromobility, including the latest "Market Overview Charging Systems" you can find here: www.powertodrive.de/en/news-press/downloads/publications

Auch 2020 droht schon wieder eines der trockensten Jahre in Deutschland zu werden, und eines der heißesten weltweit. So eindringlich, wie die Wissenschaft vor den Folgen einer ungebremsten Pandemie warnt, so warnt sie auch vor den Folgen der globalen Klimakrise. Wir haben weder die Zeit noch ausreichende Mittel, um diese Krisen nacheinander zu lösen. Die Wirtschaft braucht jetzt einen Doppelten Booster: Ein Wachstums- und Investitionsprogramm, das sowohl einen kräftigen Wachstumsschub auslöst als auch die Herausforderung Klimaneutralität annimmt. Doch wie kann das erfolgreich gelingen? Welche konkreten Gesetze, Vorgaben und Maßnahmen sind notwendig, um die Energiewende zum Erfolg zu führen? Das verrät uns Dr. Patrick Graichen, Geschäftsführer der Denkfabrik Agora Energiewende.

Die angesprochene Studie "Energiewende im Kontext von Atom- und Kohleausstieg" finden Sie hier: www.thesmartere.de/de/news-presse/download-bereich/publikationen

Die Zahl der Neuanmeldungen von Elektrofahrzeugen steigt derzeit rapide an. Bis 2030 rechnen Experten mit einem Anteil von 40 bis 50 Prozent, aber wie umweltfreundlich sind BEV´s wirklich? Bezahlen wir die Mobilitätswende mit massiven Verlusten von Arbeitsplätzen? Gibt es bald lange Schlangen an den wenigen Ladesäulen oder gar einen Blackout? Das und mehr verrät uns Kurt Sigl, Gründer und Präsident des Bundesverbandes eMobilität e.V.

Die Digitalisierung der Energiewende kommt an einen entscheidenden Punkt: Der Smart Meter Rollout hat Anfang 2020 begonnen, die Definition weiterer Anwendungsfelder kommt voran. Gleichzeitig zeigt sich zum Beispiel beim Ausbau privater Ladeinfrastruktur oder bei der Integration von PV-Anlagen nach dem Auslaufen der EEG-Förderung wie wichtig ein kostengünstiger, sicherer und unkomplizierter Datenaustausch für das Entstehen von Marktlösungen ist. Die digitale Infrastruktur ist zwingende Voraussetzung für das Gelingen der Energiewende. Aber wie weit sind wir auf diesem Weg? Wo sind die dringlichsten Handlungsfelder? Damit sprechen wir mit Robert Spanheimer, langjähriger Experte für Energiepolitik und Bereichsleiter beim Digitalverband BITKOM für das Thema Energie.

Einst war die deutsche Solarindustrie Weltspitze. Dann brach sie zusammen. Jüngste Entwicklungen im ostdeutschen "Solar Valley" deuten darauf hin, dass die Branche nun vor einem Comeback steht. Der Schweizer Maschinenbauer Meyer Burger will nicht mehr nur Maschinen für die Solarproduktion anbieten, sondern selbst Zellen und Module herstellen. Solarzellen sollen aus Bitterfeld, Module aus Freiberg, aus ehemaligen Solarstandorten in Ostdeutschland, kommen. Und das ab Mitte 2021. Aber wie will man sich gegen die Konkurrenz aus Fernost durchsetzen? Darüber sprechen wir mit Meyer Burger CEO Gunter Erfurt.

Virtual power plants are an essential part of the energy transition. They combine the growing number of decentralized PV and wind power plants, but also increasingly consumers and battery storage. Many people are probably not aware of the sheer scale of these plants: As the operator of one of the largest Virtual Power Plants in Europe, Next Kraftwerke reached the amount of 10,000 MW of aggregated power in April this year, which is as much as 7 average nuclear power plants. What role do virtual power plants play in the electricity market? Which functions do they perform in the context of the energy transition today and in the future? And will we all be part of a virtual power plant at some point? We talk about this with Aleksandra Radwanska and Leonard Hirsch from Next Kraftwerke.

Timeline:

• 5.01: Virtual power plants help stabilize the power grids. How does it work?

• 12.13: Will Flexibilization change the structure of virtual power plants and their tasks?

• 16.34: Vehicle2Grid – can electric vehicles deliver secondary control reserve?

• 25.53: Where in the world are virtual power plants most widespread?

Questions or suggestions? Then send us an email to podcast@thesmartere.com

Using 20% of it’s land surface for solar plants the United Arab Emirates could produce enough green green hydrogen for export to match its current oil & gas revenue. Whether and when the UAE will reach that percentage is unclear.  But what is certain, is that the UAE like many other countries in the MENA region regard hydrogen as the new green oil. Thus they are heavily investing in solar and wind energy and working on becoming a leader in green hydrogen export. Hence in this episode we want to shed a light on the role of Dubai, and the MENA region for the new energy world. On board as the expert of the episode is Cornelius Matthes, most notably he is the Senior Vice President of Dii desert energy, one of the most well-known large scale undertakings in the MENA regions.

Städte und Kommunen, kurzum alle urbane Gebiete sind für einen Großteil der globalen Emissionen verantwortlich. Bei der Umsetzung der Energiewende hin zu Klimaneutralität nehmen sie somit eine zentrale Rolle ein.  Viele Städte und Kommunen treten dabei jedoch auf der Stelle, ihre Nachhaltigkeitsziele und die Ziele des Pariser Klimaabkommens zu erreichen. Was hindert sie dabei und welche Lösungsansätze gibt es für eine effiziente, dekarbonisierte und zukunftsfähige Energieversorgung? Darüber sprechen wir mit Dr. Norbert Reuter, Geschäftsführer der Stadtwerke Konstanz (SWK).

Seit dem Jahr 2000 gibt das EEG die Rahmenbedingungen für Ausbau und Förderung der erneuerbaren Energien vor. Anfang kommenden Jahres soll mit dem EEG 2021 die aktuelle Novelle in Kraft treten, die im September als Referent-Entwurf vorgestellt wurde und derzeit im Bundestag beraten wird. Eine Studie von EuPD Research in Zusammenarbeit mit dem Bundesverband Solarwirtschaft hält diese Neufassung vor allem für PV-Anlagen für problematisch, die nach 20 Jahren aus der Förderung fallen. Warum droht ein flächendeckender Rückbau noch funktionstüchtiger PV Anlagen? Und was macht ihren Weiterbetrieb auf Basis der neuen Gesetzesgrundlage unwirtschaftlich? Darüber sprechen wir mit Carsten Körnig, Hauptgeschäftsführer des BSW und Dr. Martin Ammon, Geschäftsführer des Forschungsinstituts EuPD Research.

The expansion of renewable energies in the electricity sector is progressing worldwide. However, according to a report by the international network for renewable energies of the 21st century (REN21) little progress is still being made in the heat and transport sectors. In the latest episode of The smarter E Podcast, CEO Rana Adib talks about why, if you look at the numbers, the world wide energy transition, effectively is only an electricity turnaround, what role economic stimulus packages play to improve this situation and if hydrogen is the or only one solution.

Die Elektromobilität nimmt endlich Fahrt auf, in Europa und ganz besonders in Deutschland. Immer bedeutender werden dabei auch sektorenübergreifende Lösungen und Innovationen aus erneuerbarem, grünen Strom. Woher kommt dieser erfreuliche Boom? Was müsste die Politik tun, damit auch die breite Masse mehr Interesse hat? Und welche neuen Geschäftsmodelle könnten sich aus der Koppelung von PV und E-Auto ergeben? Darüber sprechen wir mit Thomic Ruschmeyer, Vorstandsvorsitzender des Bundesverbandes Solare Mobilität (BSM).

Timeline:

3.02 Thomic Ruschmeyer über sein erstes Elektromobil
7.50 Welche neuen Geschäftsmodelle bieten sich für die E-Mobilität?
11.40 Welche wirtschaftliche Chancen bietet die E-Mobilität?
12.55 Welche Synergien ergeben sich durch E-Mobilität und PV?

Timeline:
3.02: Wie sieht der deutsche Speichermarkt in zehn Jahren aus?
4.02: Was sind die aktuell spannendsten Technologien?
6.40: Wo bestehen die größten Potentiale von Energiespeichern?
12.10: Welche Rolle spielt die Elektromobilität bei Entlade- und Laderaten?
15.05: Welche Auswirkungen wir die EEG-Novelle auf den Speichermarkt haben?

Hydrogen and Power-to-X technologies in Europe are booming. After all, clean hydrogen has the potential to reduce CO2 emissions enormously and make a decisive contribution to climate protection. But what opportunities does hydrogen offer Europe and the German and European engineering industry? What can the massive expansion of hydrogen technologies in Germany and Europe achieve? This is what Dr. Carola Kantz, Deputy Managing Director of the VDMA Power-to-X for Applications working group, will tell us.

Timeline:
2.53: What exactly are we talking about when using the term Power-to-X?
6.47: What would this potentially mean for the local economy and job market
8.42: How are other important industry nations/ regions look at hydrogen / Power-to-X?
11.48: What does the Ramp-up look like in numbers at the moment?

Die E-Mobilität boomt. Teilweise bleibt das Angebot von Lademöglichkeiten an manchen Stellen noch hinter den Erwartungen zurück. Dabei spielen Ausbau, Dichte und Zuverlässigkeit der Ladeinfrastruktur eine Rolle, langfristig aber wird es entscheidender sein, wie die Ladetarife aussehen und wie die Abwicklung der Ladevorgänge durch die eMobility Service Provider (eMSP) gestaltet wird. Wo stehen die unterschiedlichen Anbiter in der Nutzergunst? Mit welchen Angeboten werden sich OEMs, Energieversorger und Roaming-Dienstleister im Wettbewerb künftig erfolgreich positionieren können? Darüber sprechen wir mit Dr. Axel Sprenger, Geschäftsführer von USCALE.

Wasserstoff ist das Trend-Thema der neuen Energiewelt. Für viele ist die Wasserstoffwirtschaft ein großer Hoffnungsträger. Sei es von Seiten der Politik, die im Frühjahr 2020 mit der nationalen Wasserstoffstrategie aufhorchen ließ, oder auch am Aktienmarkt. Mit grünem Wasserstoff lässt sich der Klimawandel bremsen und die Energiewende meistern, davon sind viele überzeugt. Doch wie weit sind wir bei der Nutzung von grünem Wasserstoff, wie nachhaltig ist H2 und wieviel steht uns überhaupt zur Verfügung? Darüber sprechen wir mit Jeannette Uhlig, Teamleiterin Klimaneutrale Energieträger bei der Deutschen Energie-Agentur (dena).

If we want to reach our goal of supplying heat, electricity and mobility mainly with renewable energy already by 2050, we have to reinvent the grid as well as the business models and invest in research to fill some significant technological gaps.  One of the approaches where these exact three pillars come together is the so called bidirectional charging technology and vehicle-to-grid (V2G) systems.  V2G not only helps to reduce the climate impact of mobility. But also offers massive economic advantages. But what exactly is behind it and what role does V2G play in the context of the new energy world? We discuss this today with Prof. Dr. Göhlich from the Mobility2Grid research campus in Berlin.

Green Hydrogen. If we want to reach our climate goals of decarbonizing by 2050, it has an essential role to play, especially in steel production, the chemical industry, the heating market or the transport sector. The big question is though – how big will the role of hydrogen really be? Which market dynamic could you count with? And what are reliable numbers behind the hype? We talk about that with Alexander Esser, energy economist at Aurora Energy Research.

After endless summers of drought, the realization that something must be done about rising greenhouse gas emissions is finally forcing international politicians to act. Fossil fuels are being banned, and the still considerable carbonization of the economy is being brought down to zero in the shortest possible time. Companies whose business models are based on fossil fuels will be worthless virtually overnight. Banks, insurance companies, pension funds, sovereign wealth funds and all those who have invested their money in dirty industries will have to write off billions.  So far, this has only been fiction, a horror scenario that no longer seems so unreal. But what if the carbon bubble should actually burst?  We talk about this with Nicolas Schuerhoff, Climate Impact Analyst at right. based on science.

Binnen neun Jahren kann Deutschland seine Strom- und seine Wärmeerzeugung vollständig auf Erneuerbare Energien umstellen. Das ist das Ergebnis einer neuen Studie der Energy Watch Group (EWG). Die Untersuchung zeigt, dass Deutschland bereits bis 2030 vollständig, zuverlässig und wirtschaftlich mit Energie versorgt werden kann und dabei sogar über ein ökonomisch vorteilhafteres Energiesystem verfügt. Die Studie stellt das erste umfassende Energie-Szenario vor, das Deutschlands Weg zu 100 % Erneuerbaren Energien bis 2030 sektorübergreifend, technologisch und ökonomisch umsetzbar und mit vollständiger Bedarfsdeckung auch in winterlichen Dunkelflauten stundengenau gewährleistet. Damit wäre Deutschland im Innovationswettbewerb um die Klimaneutralität als erstes Industrieland weltweit führend, noch vor den USA und China. Wie genau können wir dieses große Ziel erreichen? Was sind aktuell die größten Hürden? Und führt das vorgeschlagene 100% erneuerbare Energiesystem automatisch zur Klimaneutralität? Darüber sprechen wir heute mit Hans-Josef Fell, Präsident bei der Energy Watch Group.

Very few western countries are feeling the effects of the climate change on a very immediate every day basis. Which makes it quite difficult to advocate for a  change in  behaviour and policies amongst the constituents, if the effet is either years or miles away. But not in California though: For several years now, California has made the world headlines with dramatic forest fires, only parallel by Australia. Which is maybe one of the many reasons that it is also on the forefront of making an energy transion happen. In that regard California can almost be seen as a model region for many other countries. So what can other regions learn from the example of California when it comes to counter measures? And which of the steps that California has put into action are already having an effect? We talk about this with Bernadette del Chiaro, Executive Director of the California Solar & Storage Association (CALSSA).

Klimaneutralität ist in aller Munde, doch nicht alles, was sich „klimaneutral" nennt, ist eine sinnvolle und langfristig angelegte Strategie mit positiver Wirkung für das Klima. Sollten Unternehmen unterschiedlicher Branchen dieselbe Art von Klimaneutralität anstreben oder ist es sinnvoll, die Wege zur Klimaneutralität nach Branchen zu differenzieren? An welchen Stellschrauben im Produktportfolio, den Betriebsabläufen und der Lieferkette können Betriebe drehen, um Klimaneutralität zu fördern? Darüber sprechen wir mit Wolfgang Saam, Geschäftsführer und Mitbegründer des Verbandes Klimaschutz Unternehmen e. V. und Prof. Jens Hesselbach, Leiter des Fachgebiets UPP Umweltgerechte Produkte und Prozesse der Uni Kassel.

Die Elektrifizierung von Fuhrparks ist ein entscheidender Schritt zur Reduktion von CO2-Emissionen und zur Erreichung nachhaltiger Unternehmensziele. Dabei spielen technische und wirtschaftliche Optimierungsmaßnahmen eine zentrale Rolle. Welche Strategien und Technologien sind notwendig, um die Fuhrparkelektrifizierung wirtschaftlich erfolgreich zu gestalten? Wie können lokale Erzeugungsanlagen integriert, die Auslastung erhöht und der Verkauf von Ladestrom genutzt werden? Und wie können Unternehmen durch bedarfsgerechte Planung, Lademanagement, netzdienliches Laden und Förderprogramme die Elektrifizierung ihrer Fuhrparks optimieren? Darüber sprechen wir mit Hanna Full, Senior Consultant Energie & E-Mobilität bei GP Joule.

Timeline

• 02:44 Was sind die wichtigsten technischen und wirtschaftlichen Optimierungsmaßnahmen, die Unternehmen bei der Elektrifizierung ihrer Fuhrparks beachten sollten?

• 05:08 Wie kann eine bedarfsgerechte Planung und ein effektives Lademanagement zur Kostenoptimierung beitragen?

• 11:06 Welche Möglichkeiten gibt es für Unternehmen, durch den Verkauf von Ladestrom zusätzliche Einnahmen zu generieren?

• 13:44 Strategien zur optimierten Strombeschaffung für Unternehmen, die ihren Fuhrpark elektrifizieren möchten

• 14:43 Wie steht es um aktuelle Förderprogramme für Unternehmen?

Fragen oder Anregungen? Dann senden Sie uns eine E-Mail an podcast@thesmartere.com

Ein Haus, das mehr Energie erzeugt als es verbraucht. Das klingt utopisch, ist aber längst Realität. Bereits 1994 baute der Architekt Rolf Disch das weltweit erste Plusenergiehaus. Die Grundprinzipien des Plusenergiehauses sind Südausrichtung, Lüftung mit Wärmerückgewinnung, „Beatmung“ des Hauses, Warmwasser- und Stromerzeugung durch Solarenergie sowie nachhaltige E-Mobilität und Car-Sharing.  Kann dieses Konzept einen Beitrag zu Klimaschutz und Energiepreiskrise leisten?

Darüber sprechen wir mit Rolf Disch, einem Solararchitekten der ersten Stunde. Disch schloss 1969 sein Bauingenieur- und Architekturstudium ab und arbeitet seitdem mit seinem eigenen Planungsbüro für nachhaltige Architektur mit innovativen Energiekonzepten.

 

Timeline:

• 04:46 Wie funktioniert das Nachhaltigkeitskonzept von Plusenergiehäusern?

• 07:36 Welchen Beitrag können Plusenergiehaus-Siedlungen zum Erreichen der Klimaziele im Gebäudesektor beitragen?

• 12:38 Stichwort Sektorkopplung: Wie spielen die Bereichen Wärme, Strom und Mobilität zusammen?

• 17:26 Welche Faktoren hemmen die vermehrte Anwendung von Plusenergiehäusern aktuell?

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Renewable energy is booming worldwide, but how can we further turbocharge the development and create a fully decarbonized, secure and reliable energy system? In this episode, we delve into the role of long duration energy storage (LDES) in ensuring a renewable energy supply 24/7. We will define, where LDES positions itself between short terms storage and hydrogen and of course, we will dive into the latest developments and market potentials about flow batteries. Tune in for an enlightening conversation with our expertes Julia Souder, CEO of LDES Council and Alan Greenshields, Director EMEA at ESS Inc.

 

Timeline:

• 02:40 What exact role do Long Duration Energy Storage (LDES) play in the transition toward?

• 07:28 Overview of the various types of electrochemical long-duration energy storage solutions, including static batteries, flow batteries and more.

• 21:03 About the enormous potential using the example of the Leag power plant location in Boxberg, Lausitz, Germany.

• 27:51 What barriers still exist for widespread deployment? And what can we do to accelerate development?

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In September 2023, a 125 MW solar park was connected to the grid in Bundorf, Bavaria, Germany. In addition to generating electricity for almost 40,000 four-person households, the 131 billion kilowatt-hours of electricity produced each year will be used to supply the community with district heating and to build an e-mobility charging infrastructure in Bundorf and neighbouring villages. Residents will also be able to directly participate in the 40-hectare solarpark through an energy co-operative. Bundorf is a pioneering project for sector coupling because it combines electricity, heat and e-mobility in one project. 

We spoke to Christoph Strasser, CEO of MaxSolar GmbH, the company behind the project, to find out how it works. Strasser has also been deputy chairman of the board of EGIS eG, the cooperative involved in the Bundorf community solar park, for 11 years.

 

Timeline:

• 04:23 About the Bundorf Community Solarpark project as a whole, including the special approach of sector coupling

• 10:51 E-mobility and charging infrastructure: Are measures being considered to enable the population to adapt their charging behaviour to the generation profile of the PV system in order to consume as much electricity from Bundorf as possible?

• 14:32 How does the participation model in the EGIS eG energy cooperative work? What other advantages do the citizens of Bundorf and the surrounding area have?

• 16:43 The Bundorf Solarpark is committed to reconciling the issue of biodiversity with solar power generation. What are the special features of Bundorf in this respect?

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Last year marked a turning point with record additions in the energy storage industry, and the outlook to 2030 is even more impressive. Experts at BloombergNEF forecast annual growth of 27%, with annual additions expected to reach 110 GW or 372 GWh by 2030, more than two and a half times the 2023 installations. This momentum is fueled by targeted subsidies and policy reforms that favor energy storage projects. New markets are opening up around the world that are increasingly relying on energy storage solutions to meet their capacity requirements. The Asia-Pacific region in particular, led by China, is seeing strong growth, accounting for almost half of global access. But what is actually happening deep in the West, in South America, but also in Latin America? We explore this question in this episode with Markus Vlasits, NewCharge Energy and Patricia Tatto, ATA Renewables.

Timeline:

• 03:13 Overview of the global energy storage market? What are the most important trends and innovations at the moment?

• 11:27 What is the state of manufacturing in the global energy storage market? How is the market currently structured, how are the locations in Europe and South/Central/North America developing?

• 23:22 Deep Dive Mexico: How do the political and regulatory frameworks in Mexico influence the energy storage market?

• 25:17 Deep Dive South America: What are the special features of the energy storage market in South America, particularly in Chile and Brazil?

• 31:10 Global Technological advances: What new technologies or innovations in energy storage do you find particularly promising?

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Learn more about JinkoESS here: https://jinkosolar.eu/ess/

Die aktuelle globale politische Situation erfordert umfassende Unabhängigkeit von kritischen Komponenten wie die Lithium-Ionen-Batterie. Um in dieser Hinsicht die größtmögliche Unabhängigkeit zu erreichen, ist die Entwicklung verschiedener Industrien rund um die Lithium-Ionen-Batterie essenziell. Wenn es den Unternehmen gelingt, Kooperationen und Vernetzungen entlang der gesamten Wertschöpfungskette aufzubauen, dann ist Europa auch beim Ausbau der Elektromobilität auf einem vielversprechenden Weg.

Doch warum ist das so? Wie sieht eine solche Wertschöpfungskette aus? Welche Bedingungen müssen für eine Zusammenarbeit und Vernetzung geschaffen werden? Das sind einige der Fragen, die wir mit Prof. Dr. Heiner Heimes, Chair of Production Engineering of E-Mobility Components, RWTH Aachen, diskutieren wollen.

Über Prof. Dr. Heiner Heimes

Prof. Dr.-Ing. Dipl.-Wirt.-Ing. Heiner Hans Heimes studierte von 2004 bis 2009 Maschinenbau mit dem Schwerpunkt Produktionstechnik an der RWTH Aachen, wo er von 2007 bis 2010 auch ein Studium der Wirtschaftswissenschaften absolvierte. Anschließend war er von 2010 bis 2014 wissenschaftlicher Mitarbeiter am Laboratorium für Werkzeugmaschinen und Betriebslehre (WZL) der RWTH Aachen und wurde 2014 promoviert. Von 2015 bis 2019 war er Leiter des RWTH-Labors für Elektromobilität (eLab) sowie Chefingenieur des neu eingerichteten Lehrstuhls für „Produktionstechnik von E-Mobilitätskomponenten“. Von 2019 bis 2023 hatte Heimes die Funktion des Leitenden Chefingenieurs von PEM inne. Im März 2023 wurde er zum Professor mit dem Schwerpunkt „Produktionstechnik für Lithium-Ionen-Batterien“ ernannt. Gemeinsam mit Professor Achim Kampker ist er für die strategische und operative Leitung des Lehrstuhls PEM verantwortlich.

Technological developments in battery and charging technology drive the industry growth of battery-electric trucks. Slowly, we are coming closer to a sustainable long-distance transport of heavy goods vehicles. However, one of the key questions is always: how do we charge trucks fast enough during break times? 

Together with the Combined Charging System (CCS), the Megawatt Charging System (MCS), one of the essential players, Siemens eMobility, is positioning itself with a strong answer.

In The Smarter E Podcast, we'll talk to Marcel Rümenapf from Siemens eMobility to learn how this solution works, how they intend to position themselves in the market, and what pilot projects they have carried out.

About Marcel Rümenapf

Marcel Rümenapf is Head of Global Account Management for Siemens' eMobility business. He has also worked in the energy sector and combines expertise in energy, environment and mobility.

The wiser one measures up. PV monitoring is becoming increasingly important. After all, photovoltaics is by far the most extensive application area today for replacing conventional power plants. However, photovoltaic systems must be monitored and maintained to reduce the system's levelised cost of electricity (LCOE). 

In The Smarter E Podcast, we'll talk to Julius Beutel, the Vice President of the Business Unit Photovoltaics at Weidmüller. He explains us, what exactly monitoring look like, what are the advantages and what are the differences between PV systems?

About Julius Beutel

Julius Beutel is the Vice President of the Business Unit Photovoltaics at Weidmüller. Since 2010, he has been a leading expert in electrical connectivity, significantly contributing to the development of innovative solutions.

About Weidmüller

Smart Industrial Connectivity: Electrification, automation, digitalisation, electrical connection technology and renewable energies - markets in which Weidmüller is at home. Founded in 1850, the family-owned company is represented in over 80 countries with production facilities and sales companies. As a global player in electrical connection technology, Weidmüller achieved a turnover of more than one billion euros in the 2023 financial year with around 6,000 employees worldwide - including around 2,000 at its headquarters in Detmold, in the centre of East Westphalia-Lippe.

Der Heimspeichermarkt entwickelt sich prächtig. Die Zahl der Solarstromspeicher wuchs das dritte Jahr in Folge um rund 50 Prozent. Insgesamt kamen im letzten Jahr in Deutschland schätzungsweise 88.000 neue Speicher hinzu, wie der Bundesverband Solarwirtschaft (BSW) berichtet. Dennoch fordert der Verband die Versiebenfachung der Batteriespeicherkapazität bis 2030. Doch wie soll das erreicht werden? Und welchen Beitrag leisten technische Innovationen? Darüber sprechen wir mit Carsten Körnig, Hauptgeschäftsführer vom BSW und Stefan Krokowski, Head of Marketing & Sales von LG Energy Solution.

Timeline:

• 0.58: Über die aktuellen Entwicklungen und Treiber im Speicherbereich

• 3.33: Argumente für die steigende Nachfrage für Heimspeicher

• 7.32: Welche Vorteile bietet die Kombination Solar+Speicher?

• 12.49: Welche technischen Entwicklungen fördern die Energiewende besonders?

All eyes on China: It is impossible to talk about solar energy without talking about developments in what is by far the world's leading solar market. As of April, China's cumulative installed capacity was 380 GW, and the country is on track for 177% growth by 2023. A huge increase in PV production is also expected over the next two years. When it comes to associating China with Europe, memories of the past mix with prospects for the future: is the country a fierce competitor for European industry, or have China and Europe driven the success that PV is experiencing globally today, promising a bright solar future for both markets? In the latest episode we have a talk with Frank Haugwitz, Senior Advisor at Apricum The - Cleantech Advisory.

 

Timeline:

• 03:10 What developments can be observed in China to enable the current strong growth?

• 09:09 According to IEA, the global manufacturing capacity will double in 2023 and again in 2024, with China accounting for more than 90% of this increase. Is oversupply a realistic scenario regarding this growth?

• 12:02 How are the market opportunities for big Chinese solar PV players in the European and US manufacturing landscape?

• 16:08 Floating PV and Agriculture PV: What role do they play on the domestic market and what are the biggest differences to Europe?

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Im Jahr 2023 wurden eine halbe Millionen Elektroautos in Deutschland neu zugelassen. Das führt zu einem Gesamtbestand an Elektrofahrzeugen von aktuell ca. 1,4 Mio. PKWs. Auch wenn chinesische Automarken noch kaum zu sehen sind, hört man häufig, dass chinesische Hersteller den Markt bald schon dominieren wird. Vor allem, wenn es um bezahlbare, kostengünstige Fahrzeuge geht. Doch ist dem wirklich so? Und was bedeutet das für europäische Hersteller? Darüber sprechen wir mit Marcus Zacher, Chefredakteur von elektroautomobil, dem Fachmagazin für Elektromobilität.

 

Timeline:

• 04:20 Chinesische Hersteller drängen auf den Europäischen Markt. Ein Grund zur Sorge für die europäischen Hersteller?

• 06:38 BYD kommt jetzt mit eigenen Frachtern. Werden die chinesischen Hersteller den Markt in Deutschland jetzt fluten?

• 10:45 Bislang gibt es relativ wenige günstige Modelle, wenige Kleinwägen. Wann können wir endlich damit rechnen?

• 13:05 Die jeweilige Vermarktungsstrategie der verschiedenen chinesischen E-Automarken ist durchaus unterschiedlich. Wie sind die Chinesen hier aufgestellt?

• 16:39 Wie schaut es mit der Verfügbarkeit aus? Wie lange muss ich nach einer Bestellung rechnen?

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Die Sektorkopplung ist eine der wichtigsten Säulen der europäischen Strategie für die Energiewende. Von den Fahrzeugen selbst bis hin zur entsprechenden Infrastruktur, zu Gebäuden oder ganzen Quartieren könnte ein elektrifizierter, effizient integrierter Verkehrssektor eine entscheidende Rolle bei der Sicherung der künftigen Energieversorgung spielen. Aktuelle Vorschläge reichen von der Beschichtung von Fahrzeugen oder Parkplätzen mit PV-Modulen bis zur Entwicklung mobiler Pufferspeicherlösungen. Wie sehen aktuelle, innovative Modelle im Bereich der Sektorkopplung aus? Welches Potential haben Lösungen wie fahrzeugintegrierte Photovoltaik (VIPV)? Und welche Probleme gibt es noch in Bezug auf die Kosteneffizienz, Ressourcenverfügbarkeit und Kompatibilität? Darüber sprechen wir heute mit Prof. Oliver Mayer, Head of Energy Department, Bayern Innovativ GmbH.

Timeline:

• 2.16: Kann die Elektromobilität einen großen Teil für eine stabile Stromversorgung leisten?

• 4.42: Sektorkopplung: Wo liegen aktuell die größten Potentiale und welche Lösungen gibt es?

• 10.51: Wir die fahrzeugintegrierte Stromversorgung bald zum Standard?

• 16.22: Innovationen wie PV-Carports, VIPV und Co. klingen gut, doch wie sieht es mit der Wirtschaftlichkeit aus?

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Latin America and Mexico in particular offer a huge potential for renewable energies. Already last year we had talked in an episode about the opportunities and possibilities, but also the hurdles in the Latin American market. How does it look today? What are the developments? And which business models are currently in particular demand? Angélica Soto, CEO of Nexus Energía México and Rosanety Barrios, member of the Board of Directors of the National Solar Energy Association (ANES), reveal this and more.

Timeline:

• 02:31 What has changed in the PV market in Mexico since the last year?

• 9:33 What opportunities are there in electrical energy storage in the short- and medium-term?

• 14:34 What has to happen before the next presidential elections for a more advantageous policy framework for the renewable energy sources and solar energy in particular?

• 19:54 In the particular case of Mexico, what advantages and disadvantages are there for the combination of PV and (green) hydrogen?

• 25:34 How could the Mexican market innovate in terms of social and gender aspects?

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