Road Story Histoire d'Auto (Road Story)

Le Ford Bronco, ça vous parle ? De notre côté de l’Atlantique, sans doute pas. En tout cas, il ne doit pas vous provoquer des élans de nostalgie comme ce serait le cas au pays de l’Oncle Sam. Car après la Mustang, le Bronco est une autre institution de la marque à l’ovale. Et après l’arrivée de la Mustang Mach-E, réinterptération moderne de l’iconique coupé, Ford nous sert un remake moderne du 4×4 si populaire aux Etats-Unis. Nous avons pu prendre le volant du Bronco Sport, la version civilisée et polyvalente parmi les nouvelles versions du Bronco 2021, grâce à nos amis de 421 chevaux et de l’importateur renommé American Car City.

LFB et Guillaume Lafay reviennent sur la première manche WRC de l'année 2022 : un 90e rallye Monte-Carlo exceptionnel marqué par le duel au sommet entre les deux Sébastien, Loeb et Ogier, unis à tout jamais dans la légende de leur sport... 

C’est l’histoire dingue d’une Rolls-Royce pas comme les autres. Avec son moteur d’avion, sa rareté, et sa puissance démentielle, cette voiture avait tout pour devenir une légende. Finalement, son concepteur devra affronter un procès, perdre sa maison, tous ses biens, et changer de pays. Voici l’histoire de la Rolls dont Rolls-Royce ne voulait pas. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/985/cette-rolls-royce-avec-un-v12-de-27-litres-et-1000-ch-a-reellement-existe-et-ca-na-pas-plu-a-tout-le-monde

A l'occasion d'Epoqu'auto où elle sera mise en vedette, on vous raconte son histoire avec Patrick Le Quément. Mais aussi de la Fifty, la mode Néo rétro. Que devrait être une Twingo moderne. Et de sa ressemblance avec la Honda City. 

En compagnie de Tristan Gommendy, nous revenons sur le déroulement rocambolesque et sans doute regrettable d'un GP de Belgique noyé sous les eaux et qui a tout de même entériné un résultat officiel, avec un seul tour parcouru (derrière le safety-car !)... 

Depuis son lancement, le Renegade est un vrai succés. Dans le monde, mais aussi en France où il a permis à Jeep de changer de dimension et de toucher une clientèle nouvelle. Mais ce petit SUV à la bouille inimitable est parfois boudé par les amoureux de vrais 4x4. Alors, ce Renegade, vrai Jeep ou non? Damien est allé le tester dans le désert Californien au cours d'un long road-trip. Après y être allé...à vélo.   A découvrir en photos sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/93/road-trip-dans-louest-americain-le-renegade-vraie-jeep-ou-non

Jean-Philippe Doret et LFB explorent ensemble la grande histoire des 24 Heures du Mans et nous présentent les 12 pilotes de nationalité américaine à s'être imposés dans la Sarthe. L'occasion de découvrir des destins incroyables et des éditions exceptionnelles...

Maggiore Automobili Project M, Une Ferrari 308 Restomod très aboutie

A retrouver sur la chaine youtube de Road Story https://www.youtube.com/watch?v=-tO2pnjQqes

Adam est Designer extérieur chez RAM Trucks à Detroit. Mais c’est aussi un vrai passionné et un fin connaisseur de la chose automobile. La preuve? Il roule en Lada Niva aux USA ! Il nous a raconté sa passion et son amour pour sa petite russe. 

Patrick Mitchell est né à Dakar et le métier de son papa a fait qu’il a vécu une grande partie de sa jeunesse en Afrique. Revenu sur le continent, il est bercé par les images des premiers rallyes Africains, en commençant par le 5x5 de Bertrand et forcément les premières éditions du Dakar

À l’occasion de l’écriture de l'éditorial de Land Rover Magazine, nous avons pu poser quelques questions à Laurent Letourneur et faire son « Portrait Chinois ».

Aujourd’hui, nous allons revenir sur la participation de la seule R5 qui s’engagea en 1983, au sein d’un team complet, la R5 « Secret » de Jack Guédé et Thierry Lefèvre…

Lors de cette troisième édition du Paris-Alger-Dakar, beaucoup de concurrents rivalisent d’ingéniosité pour tenter l’aventure.  On a tous en tête évidemment la Rolls de Thierry de Montcorgé, véhicule emblématique du rallye, mais lors de cette édition 1981, il y avait une foule d’autres véhicules très originaux. Aujourd’hui, Dakardantan va vous raconter l’histoire de l’un d’entre eux, et bien sûr de son équipage, les Auvergnats Philippe Bretey et Yves Champilou. D’autant qu’ils ont décidé de partir sur un véhicule français qui n’a absolument pas été prévu à l’époque pour traverser l’Afrique, bien au contraire, puisqu’il s’agit un coupé à la ligne pure et plutôt typé Grand Tourisme, une Panhard 24 CT !!! Pourquoi une telle voiture, quelle préparation pour quel résultat, autant de questions auxquelles nous allons répondre dans ce sujet…

Minoru Hayashi est un acharné. En 1965 il construit sa première voiture de course, basée sur une Honda S600. Après avoir construit ses  premières monoplaces dans les années 70, il crée son entreprise. Baptisée Dome, elle est installée à Kyoto et construit des voitures destinées à la compétition, principalement. De la F3, au Mans, en passant par la F3000, Dome franchit toutes les étapes, avant de s’attaquer au rêve ultime : créer une écurie de Formule 1 entièrement japonaise. Mais les rêves sont ils faits pour être réalisés ? 

C’est un fait incontestable : une réputation et une image de marque se construisent essentiellement grâce à des modèles iconiques. Audi ne pourra pas le nier : après la bien nommée Quattro, dont elle tire le nom de son système à quatre roues motrices si novateur à l’aube des années 80, et qui, plus de 40 ans plus tard, est devenu à jamais indissociable de la marque Audi, ce sera au tour de la TT première du nom de marquer elle aussi de son empreinte l’histoire de la marque aux quatre anneaux, celle qui saura dépoussiérer l’image d’Audi, certes respectable, mais jusqu’alors assez conservatrice. A retrouver sur https://lenouvelautomobiliste.fr/culture/youngtimer/audi-tt-1-8t-tentatrice-talentueuse-232832/

L’air de rien, il y a de moins en moins de véhicules sportifs chez les constructeurs généralistes. Alors quand une voiture arbore le badge RS, plein d’images nous viennent en tête. Mais peut-être pas un SUV 7 places. Et pourtant, Skoda a osé apposer cette dénomination sur son grand SUV Kodiaq. Alors, à quoi ça sert un SUV RS ? À flatter son égo ? À rappeler à son chauffeur des sensations passées à bord de Youngtimers ? La réponse est peut-être un peu des deux. Nous avons essayé le Skoda Kodiaq RS à l’occasion de la dernière manche du Trophée Andros, l’occasion de rouler sur les belles routes du Massif Central.

LFB et Tristan Gommendy reviennent pour débriefer le premier GP de Miami de l'Histoire, par ailleurs 5e manche de la saison F1 2022. De la victoire de Verstappen, à son duel avec Leclerc, en passant par la situation chez Mercedes, Alpine ou Aston Martin, passage en revue de tout ce qui a fait l'actu de ce week-end pas comme les autres - sans oublier, bien sûr, notre "jugement" sur ce nouveau circuit et tout ce qu'il y avait autour...

La Yaris GR (GR pour Gazoo Racing, vous l’aurez compris) remplace ainsi la précédente GRMN (MN pour, humblement, Master of Nürburgring) et vient compléter la caricaturale Supra dans la gamme. GR devient ainsi l’apanage sportif de Toyota, une véritable branche dédiée qui tend à offrir un niveau de performances et des voitures inédites développées par des experts dans son usine dédiée au Japon, et pas seulement des versions « normales » adaptées.

Laurent-Frédéric Bollée et Jean-Philippe Doret reviennent pour le podcast du sport auto sur la 90e édition des 24 Heures du Mans. De la victoire de Toyota jusqu'à l'échec des Corvette en GTE Pro, en passant par le casting royal en LMP2 et les annonces qui vont nous mener jusqu'à l'édition du centenaire en 2023, il y en avait pour tous les goûts... 

Seat Mii, Renault Twingo, ces toutes petites voitures font dans le minimalisme à tous les niveaux, jusque dans la longueur de leur nom. Dans leur version 100% électrique, on attend toutefois une autonomie qui ne soit pas si rikiki, à l’inverse du prix ! Les deux puces entrent en confrontation directe pour séduire les citadins soucieux de pouvoir continuer à se déplacer librement dans les années à venir. On vous dévoile leurs recettes respectives ! A retrouver sur https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/242020/essai-comparatif-seat-mii-electric-renault-twingo-e-tech-la-guerre-des-micro-puces/  par Thibaut Dumoulin

Rencontre avec Carla et Cédric aux manettes de deux concession Triumph, à Montlhéry et Coignières. Une passion pour la moto venue très jeune et une première affaire à vingt ans pour Cédric qui a rapidement embarqué sa compagne Carla dans l'aventure. Désormais ce jeune couple partage sa passion avec la clientèle de ses concession et avec ses équipes. Dans cette interview Carla et Cédric nous font visiter la concession et nous parlent de la marque Triumph, de leur passion pour la moto, de leur vision du marché et de l'avenir.  ATTENTION dans cette vidéo deux séquences peuvent présenter un son assez faible pendant quelques secondes, je testais ma nouvelle caméra et je n'avais pas encore la maitrise. Mais rien de bien grave. 

Le Jeep Wrangler, c'est avant tout un pur franchisseur qui, depuis bientôt 25 ans, a su faire ses preuves de modèle iconique de la marque. Mais avec les différentes réglementations et surtout dû au malus écologique qui le plombait (40 000 euros au 1er Janvier 2022), ce 4x4 américain se devait de passer à l'hybride rechargeable pour éviter ce malus et a du réduire son offre à une seule carrosserie, à savoir la version 5 portes. Du coup, conserve-t-il son atout premier autrement dit ses capacités de tout-terrain ? Pour cela, nous en avons pris le volant et nous sommes allés le vérifier à la fois sur route mais surtout en off-road.

On ne vous le cachera pas : quand nous avons appris que Ford s’apprêtait à lancer un SUV affilié à la Mustang, cela a été un (1er) choc. Les choses se sont précisées : il s’agirait d’un SUV coupé. Coupé certes, mais SUV ! Et les premières photos ne nous ont pas spécialement rassurés, mettant en exergue une silhouette imposante pour ne pas dire massive, sans retrouver particulièrement l’agressivité de la dernière génération du fameux coupé. a retrouver sur https://lenouvelautomobiliste.fr/a-la-une/essai-ford-mustang-mach-e-make-america-greta-again-233542/

La Lotus Omega a bercé ma jeunesse. Je vous raconte le pourquoi de sa création et comment elle est devenue une légende chez les casseurs anglais des années 90. 

ur les puristes, la Porsche 996 est en quelque sorte le vilain petit canard teuton. Délaissée des amoureux de la marque de Stuttgart, elle paye le prix fort en abandonnant une des particularités qui a fait la renommée de la 911 : le refroidissement par air. Cette génération de 911 voit l’arrivée d’un tout nouveau système de refroidissement par eau, brisant une tradition vieille de plus de 30 ans.

Nouveau venu dans l'équipe Road-Story, Thierry est un fou de belles images, il en a fait son métier, mais aussi un amateur éclairé de tout ce qui a deux ou quatre roues. Il nous livre aujourd'hui son avis sur l'Africa Twin version 2017. Une moto qu'il avait longuement essayé et qui se retrouve aujourd'hui sur le marché de l'occasion.  A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/518/essai-moto-honda-crf1000-dct-africa-twin-ep1.    Lecture de Mélanie 

S’agissant de cet épisode, Clackson a expliqué : "Tourner avec le COVID, cela nous a en quelque sorte forcés à être au top, parce que le risque du au COVID était très compliqué à gérer."

https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1286/enfin-le-retour-du-grand-tour-clackson-hammond-et-may-en-ecosse

 Premier contact avec la Ford Mustang Mach-E et c'est plutôt sympa

 à voir sur https://www.youtube.com/watch?v=wPt-RpNG6TM

Le nouveau modèle présenté par la marque au losange, destiné à remplacer la 4 CV (laquelle, il est vrai, après quinze années d’une carrière couronnée de succès, peu désormais faire valoir ses droits à la retraite). Celui qui la remplace s’avère fort novateur, déjà par son architecture mécanique. En dehors de la fourgonnette Estafette, commercialisée deux ans plus tôt, il s’agit, en effet, du premier modèle produit par la marque de Billancourt à être équipé de la traction avant. Un choix stratégique aussi novateur qu’inattendu de la part d’un constructeur qui, en dehors de la Frégate, a toujours privilégié, pour ses voitures de tourisme, la solution du moteur arrière. Si la marque au losange n’a pas encore, pour autant, tourné le dos à cette solution (comme le montrera la R8, présentée l’année suivante, ainsi que sa version rallongée, la R10), le lancement de la Renault 4 indique néanmoins clairement la voie que le constructeur entend suivre, tout au moins, au début des années soixante, pour ses modèles à vocation citadine.

Souvenez vous du succès de Monster à sa sortie fin 1992 (oui je suis vieux), look ravageur et dépouillé, moteurs sympa (même en 600 cm3) et plaisir de conduite inégalable. Une réussite et un engin devenu légendaire conçu sous le règne de Cagiva alors propriétaire de la marque. Un seul mot d'ordre, prendre son pied au guidon de l'engin et dieu que c'était réussi. Et bien il me semble que Ducati nous refait le coup avec ce Scrambler lancé 2015. J'ai donc passé une semaine (ça passe vite une semaine, très vite) au guidon du Scrambler 800 Icon et je suis tombé littéralement amoureux de cette moto. je sais bien que j'ai tendance à avoir un cœur d’artichaut avec tous les engin que je test mais là, j'ai vraiment trouvé la recette miracle de la moto de mes rêves. Entre le look, la partie-cycle, la position et le moteur, j'ai pris une belle claque dès la prise en main qui m'a demandé environ...huit secondes. 

Je reçois Christophe Cousin, président de WinWin agence qui a su anticiper le tournant distanciel des événements de communication. Winwin a donc fait sa spécialité des évènements hybrides, Présentiel / Distanciel. Et comme Christophe est un vrai fan d'auto, c'était une bonne occasion de le recevoir.  A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1257/portrait-chinois-de-christophe-cousin-win-win

Si la marque a plus une réputation d'avance technologique et de confort, personne ne peut renier son parcours en compétition depuis les années 70. Même si on a plus l'habitude de voir la marque aux chevrons dominer des épreuves de type rallyes, quoi de mieux pour réunir les fans qu'un circuit privatisé pour l'occasion ? A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1284/des-citroen-sur-circuit-ca-vous-parle

Comme vous le savez, le Land Rover Defender fête ses soixante dix sept ans. J’ai eu le plaisir d’être invité à un salon en Angleterre qui célébrait cet événement. C’était l’occasion d’essayer le Defender hybride 2023 au long cours, qui plus est dans sa superbe livrée de la série limitée 75th Anniversary.

Depuis son lancement en 2018, le Kia e-Niro reste une des rares voitures à pouvoir envisager de longs trajets avec une motorisation électrique. Avec 455 km d’autonomie annoncée, la possibilité de recharger sur courant continue à 100 kW et un format SUV qui se vend tant, le e-Niro semble encore avoir de quoi convaincre. Après 3 années de commercialisation, un restylage et une concurrence plus féroce, tient-il encore la route ?  a retrouver sur https://www.lenouvelautomobiliste.fr/essais/241470/essai-kia-e-niro-64-kwh-la-force-paisible/

Retour en compagnie de notre consultant Guillaume Lafay sur le déroulement du Rallye de Croatie, 3e manche WRC 2021. Un rallye marqué par une victoire fabuleuse de Sébastien Ogier, 6 dixièmes seulement devant Elfyn Evans ! Qui plus est, le Français avait connu le dimanche matin un accident de la route en liaison... Analyse complète ! 

Paroles de spécialistes Dacia sur le Salon de Lyon. Rachid Kiram, chef de produit Dacia et Thomas Chanel  directeur régional sud est. Merci à tous les deux pour votre disponibilité et votre bonne humeur.

Lorsque l’on évoque les noms de David Brown, de Ferruccio Lamborghini ou de Ferdinand Porsche, les premières images qui nous viennent à l’esprit, ce sont évidement celles des superbes voitures de sport sur lesquels ces trois hommes ont bâti une grande partie de leur renommée et de leur fortune. A retrouver sur https://www.retropassionautomobiles.fr/2020/10/tracteur/

Avant le Duetto, la Giulietta Spider fait régulièrement des apparitions dans les films italiens du début des années 60 réalisés par Fellini ou Antonioni : une répétition générale avant que le Made in Italy ne parte à la conquête d’Hollywood et les USA.
L’irresistible Alfa Romeo Duetto, son héritière, allait séduire Steve McQueen, Dustin Hoffman ou Muhammad Ali. A retrouver sur https://www.retropassionautomobiles.fr/2020/06/le-spider-duetto/

Essai de la BMW M8 Competition Gran Coupé. 625 Chevaux pour un 0 à 200 km/h en seulement... bah faut regarder la vidéo pour le savoir :) A retrouver sur https://www.youtube.com/watch?v=BnYoO6Umu14&t=31s

En compagnie de Jean-Philippe Doret, grand spécialiste de l'Endurance, nous nous penchons de nouveau sur la grande histoire des 24 Heures. Passage à 202 oblige, nous nous sommes intéressés aux éditions dont l'année se termine par le chiffre "1". 1931, 1951, 1961, 1971, 1981, 1991, 2001 et 2011 - vous allez voir que beaucoup de ces courses ont en effet été "mythiques" ! 

la Type E a 60 ans et c’est bientôt noël !! il faut préparer les cadeaux de Noël. Ce livre peut être acheté avec des " goodies" très sympatiques qui font une belle paire de cadeau à offrir en fin d'année. Retrouver la souscription pour ce livre sur https://www.kisskissbankbank.com/fr/projects/celebrez-le-60eme-anniversaire-de-la-jaguar-type-e

En 1997, les centres Leclerc vendaient “La voiture la moins chère de toute la France”. Il s'agissait de la Polonez en fin de carrière et vendue 39 300 F. On a retrouvé une de ces voitures, elle est toujours neuve, avec ses plastiques sur les sièges, ses petits picots sur les pneus, et seulement 90 km au compteur. Voici la folle histoire de la Polonez Atou neuve ! 

Nouvel épisode du talk vidéo "Green White Checkered" entre LFB et Maxime Potar ! Au menu : le GP de Monaco avec la désillusion de Charles Leclerc, la domination de Max Verstappen et la transparence de Lewis Hamilton - pendant ce temps-là, Helio Castroneves remportait les 500 Miles d'Indianapolis pour la 4e fois dans sa carrière... 

Le Citroën C3 Aircross gagne en maturité, monte en gamme et affirme son caractère avec une nouvelle face avant, plus sculptée,  de nouvelles teintes et quelques améliorations à l'intérieur.  Le nouveau C3 Aircross se positionne au cœur du segment B-SUV avec une gamme large permettant de répondre aux attentes de tous les clients, particuliers comme sociétés. Il sera disponible dès le mois de juin avec une gamme démarrant à 18 850 € en essence et 22 800 € en diesel. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1233/nouveau-citroen-c3-aircross-le-petit-suv-evolue

Le nom Caprice fit sa première apparition au sein du catalogue Chevrolet en 1965, comme une version haut de gamme de la berline Impala, qui était alors le modèle haut de gamme de la marque. Dès l’année suivante, la Caprice, devenue désormais un modèle à part entière, la détrôna cependant de cette place et devint le nouveau vaisseau amiral de la division la plus populaire de General Motors. A retrouver sur https://www.retropassionautomobiles.fr/2021/07/chevrolet-2/

Cet épisode contient deux petites histoires, premier épisode ICI.  Nous allons retrouver la Lotus de l’épisode précédent pour une histoire de jantes et un petit tour au Nurburgring. Petit tour au Ring accompagné d’un Z4 dont je vais vous conter tout d’abord l’origine. 

Avec Philippe Hortail de l'Agenda de l'Automobile  nous avons essayé de vous faire une peu rire autour de quelques autos  présente à Retromobile. 

Le constructeur automobile Aston Martin (AML.L) a annoncé une augmentation de 224% de ses ventes à concessionnaires, dopée par son premier SUV, le DBX, alors que les pertes de la marque ont diminué au premier semestre de l'année.

Présentée officiellement au salon de Tokyo 2017 puis commercialisée au milieu de l’année 2018, la dernière génération de Toyota Century poursuit la tradition d’un véhicule hors norme ne répondant qu’à fort peu de critères conventionnels du monde de l’automobile et illustrant à merveille certaines des caractéristiques surprenantes et fascinantes de la société japonaise. Retour sur les principaux volets de l’histoire d’une icône du pays du soleil levant. A retrouver sur https://lenouvelautomobiliste.fr/culture/toyota-century-2018-exclusivite-luxe-et-intemporalite-a-la-nippone-203814/

Rencontre avec Frédéric client averti chez Land-Rover Arc-de-Triomphe. Quels sont les critères qui l'ont guidé pour choisir entre diésel, E85 et hybride rechargeable ? 

Si les lignes du projet C9 présentent un caractère à la fois moderne et sobre, ainsi que très « consensuel » - comme souvent pour les modèles de cette catégorie, la clientèle des berlines grandes routières demeurant, dans son ensemble, assez conservatrice. Voire peut-être même un peu trop « classique », lorsque l'on compare le modèle de série avec les premières esquisses du projet C9, dont certaines ne sont pas sans évoquer une sorte de Citroën BX à trois volumes – bien que celle-ci ne sera commercialisée qu'en 1982 – ou une CX au style cunéiforme.

En cinq ans, la SM a su incarner le haut de gamme français en rassemblant tout le savoir-faire Citroën dans une auto. Véritable œuvre d’art sur roues, elle utilise les suspensions hydrauliques de la DS et le du moteur de l’Indy. Au Salon de Genève 1970, elle provoque l’émotion du public et cartonne. Hélas, la GT française arrive dans un contexte difficile et doit prendre sa retraite cinq ans plus tard.

C'est sympa, c'est souriant, c'est frais et cela prend le contre-pied du concept de la voiture électrique qui tombe en panne de jus. Là, point de panne de batterie mais une panne d'essence dont nos protagoniste sont sauvés par ce qui reste dans la batterie. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1342/portrait-chinois-avec-aurelia-coudray

Laurent-Frédéric Bollée revient sur les péripéties du 14e GP de la saison, disputé à Spa-Francorchamps et marqué par une nouvelle victoire implacable de Max Verstappen. Le Néerlandais file plus que jamais vers son 2e titre... Egalement au menu : l'accrochage Alonso-Hamilton, le marché des transferts et les "étoiles" du GP de Belgique 2022...

BZ signifie Beyond Zéro, c’est l’appellation que prendront l’ensemble des véhicules électriques chez le constructeur du Pays du Soleil Levant.

Espérons que ces 2 premières lettres seront un gage d’un confort certain comme le canapé BZ de mes parents. « 4 » désigne la taille du véhicule (nous apprendrons lors des essais que Toyota prévoit une gamme complète allant de 1 à 7, mais tous ne seront pas disponibles en France) et « X » car c’est un véhicule tout terrain
Avec du recul quoi de plus normal pour Toyota et Taichi Ono chantre du Toyota Production System, dont la standardisation est un des piliers, que d’appeler cette nouvelle voiture de la sorte.

LFB et Maxime Potar vous proposent un nouveau numéro de leur talk consacré au sport automobile. Au sommaire de "Green, White, Checkered" cette semaine : retour sur les GP F1 de Styrie et d'Autriche, présentation du GP de Grande-Bretagne, analyse du week-end FE de New York, l'actu du Supercars australien, du WTCR, de l'ELMS, du WEC et même de la Fun Cup ! 

Cette semaine je reçois Jacky Morel, à l'occasion de la sortie de son livre " Mémoires Volkswagen". 1,3 kg et 336 pages de passion, que vous soyez fan de VW ou tout simplement fan d'auto, vous devez avoir ce livre dans votre bibliothèque. En plus si c'est un cadeau, Jacky a la gentillesse de mettre la dédicace que vous souhaitez en préface. Le livre est disponible sur https://www.jackymorel.com pour la modique somme de 35 euro.  Photos du livres sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1336/portrait-chinois-de-jacky-morel-a-loccasion-de-la-sortie-de-son-livre-memoires-volkswagen

Emission à retrouver sur youtube https://www.youtube.com/watch?v=AN58CNwT8FA

La F1 n'a pas toujours été un endroit aseptisé et inaccessible. Cette discipline a souvent attiré son lot de faux milliardaires, mythos, arnaqueurs ou rêveurs, à l'image de Onyx-Moneytron. Je vais vous raconter l'histoire de la pire écurie de tous les temps : Andrea Moda. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/402/andrea-moda-la-pire-ecurie-de-lhistoire-de-la-f1

Avant d’en arriver à ce fameux 26 décembre, revenons deux jours en arrière, le 24. Jour du réveillon pour la majorité des français, mais jour du bain de boue pour les pauvres inconscients qui se sont lancés dans l‘aventure du premier Dakar et qui ont suivi ce doux dingue de Thierry Sabine. Il faut dire que chacun d’entre nous, de près ou de loin, avait une relation avec Thierry. 

Je vous vois venir. Vous allez me dire que la meilleure McLaren de tous les temps, et meilleure Formule 1 de l’histoire avec 15 victoires sur 16 GP était la MP4/4, et vous auriez raison. Mais sa carrière stupéfiante pourrait bien être dûe en grande partie à la MP4/2. 
Retour sur une monoplace qui a révolutionné le monde de la course et ouvert la voie à nos F1 contemporaines. 

 Nouvel article sur l’une des voitures de sport britanniques les plus innovantes des années soixante et du début des années 70: la JENSEN INTERCEPTOR FERGUSON FORMULA. Une GT peu, voire inconnue du grand public car elle peut revendiquer d’être la première voiture “de série” à quatre roues motrices, près de quinze ans avant l’Audi Quattro.

Visite guidée du nouveau Chausson X550, intérieur, extérieur, et technique. A retrouver sur le Stand Chausson du Salon des Véhicules de Loisir 

Le constructeur Audi nous emmène dans les coulisses de la gamme RS. Ces modèles d’Audi Sport sont les fers de lance du constructeur. Mais comment se déroule leur développement? Passons côté coulisses. 

Texte Nicolas Laperruque

A découvrir https://www.histo-auto.com/fr/actualite/667/comment-audi-faconne-ses-modeles-rs

Essayer une Rolls-Royce est quelque chose qui ne se refuse pas. Parce qu’on ne contredit jamais sa majesté et parce l’occasion ne se présente pas tous les jours. Surtout quand le modèle en question a permis à son constructeur de faire un bond en avant sans précédent, et marqué à tout jamais l’histoire de la marque.

Thierry poursuit son voyage au guidon de l’African Twin. Dans ce second épisode, en plus de son  essai il nous raconte les origines et l'histoire de la conception de la bête. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/540/honda-crf1000-dct-africa-twin-ses-origines-et-lhistoire-de-sa-conception

En 1986, quand on épluche les listes des concurrents, il est un numéro d’engagés qui interpelle.

N°177 : Stanislas Machoir / Georges Vaills.

le jour où le sextuple champion du monde a épaté et rencontré le King of Cool

Les changements opérés sur la nouvelle 900 et qui la distingue de sa devancière ne sont toutefois pas qu’extérieur et ne portent pas, non plus, que sur l’esthétique. A l’intérieur de l’habitacle, l’ergonomie ainsi que la présentation ont également été revus. Ayant compris, depuis un certain temps déjà, que pour séduire et attirer vers soi la clientèle, au sein d’une catégorie parmi les plus concurrentielles et donc les plus disputées du marché, il fallait savoir « sortir du rang », la marque suédoise va donc jouer à plein, avec son nouveau modèle, la carte ainsi que le droit à la différence.

Si la Bagheera se voulait avant tout un coupé populaire avec, simplement, le look d'une sportive, (dans la même veine que la Ford Capri ou le tandem Renault R15/R17), la Murena, elle, entend s'afficher un cran au-dessus sur le plan des performances car l'objectif est de pouvoir atteindre, assez facilement, la barre, fort symbolique, des 200 km/h. 

a retrouver sur https://www.retropassionautomobiles.fr/2021/04/matra/

On prend un coup de vieux pour tout et rien. Car dans nos souvenirs, le Ford Puma était un coupé 3 portes des années 1990/2000. Lorsque Ford a présenté le nouveau Puma l’année dernière, nous étions un peu déçus en voyant ce patronyme apposé sur énième SUV. Mais bon, il faut vivre avec son temps et reconnaître aussi que celui-ci à su nous séduire par son design ainsi que par ses aspects pratiques. Fallait-il pour autant pousser jusqu’à développer un variante sportive ? Apparemment, Ford y voit un véritable intérêt. Le Puma ST est-il à la hauteur des espoirs portés par la firme à l’ovale bleu ? C’est ce que nous allons voir avec une prise en main mêlant route et circuit d’essai. A retrouver sur https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/essai-ford-puma-st-200-ch-les-temps-changent-224088/

Rien ne prédestinait Soichiro Honda, né dans une famille pauvre du Japon au début du siècle dernier, à devenir un acteur majeur de l’industrie automobile mondiale. Pourtant ses origines modestes, les obstacles, les guerres n’auront pas eu raison de la volonté et de la soif d’apprendre d’un modeste Japonais devenu grand. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/485/soichiro-honda-le-fils-de-forgeron-devenu-capitaine-dindustrie

Faire un million de miles avec la même voiture n’est pas commun. Mais ce qui est encore plus rare, c’est que la conductrice, Farrah Haines, les a fait en seulement...cinq ans ! Une histoire incroyable qui a attiré l’attention du constructeur Coréen.  A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/841/elle-fait-16-millions-de-km-avec-sa-hyundai-le-constructeur-lui-en-offre-une-neuve

La CB 650 R est disponible en A2 et c’est par cette version bridée que nous commençons le test du roadster Neo-Sport Café.

La CX représente beaucoup pour moi, mon père en a possédé 2 lorsque j'étais enfant, et comme tous les enfants, j'ai vomis dedans. Je l'ai longtemps détesté cette satanée bagnole. d'abord je la trouvais moche, puis au fil des années, ringarde et démodée. Mais force est de reconnaitre qu'avec le recul, j'ai fini par l'aimer. Elle m'a donné le goût de l'hydraulique, la passion pour la marque Citroën et l'intérêt pour les mécaniques atypiques. Je ne vais pas vous parler de mon enfance ici, ni des CX de mon père, mais d'une anecdote qui m'est arrivé autour de ce modèle maintenant recherché.

Retrouvez PLEINS PHARES en direct tous les mardis à 19h : https://www.twitch.tv/lenouvelautomob...​ 

00:42​ Audi e-tron GT

 06:20​ Restylage Lancia Ypsilon

 10:46​ Le marché auto en baisse

 14:38​ Des joyaux auto français vendus

"Un coupeur de bois, un convoyeur de yachts, un publicitaire, un globe-trotter et un étudiant. On ne les prenait pas tellement au sérieux, ces « grenouilles ». Des joyeux drilles, oui, des spécialistes de l'enduro, non !!. 

En compagnie de Tristan Gommendy, retour sur un GP d'Autriche plutôt mouvementé et marqué par une ambiance "néerlandaise" extraordinaire dans les tribunes... Max Verstappen en a logiquement profité pour asseoir encore un peu plus sa domination sur la F1 actuelle, tandis que derrière, il pleuvait des pénalités...

Ford avait cessé de produire ce modèle en 2011, mais la Crown Victoria était toujours la voiture de police US par excellence. Aujourd’hui la California Highway Patrol vient de retirer le dernier exemplaire de sa flotte. La fin d’une époque.  A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/866/la-police-americaine-dit-au-revoir-a-la-ford-crown-victoria

Aujourd’hui nous allons revenir sur l’histoire d’un véhicule qui naquit de l’imagination d’un homme, mais qui traversa la vie de plusieurs autres : le buggy Louis Feraud du premier Dakar 1979. Mais revenons d’abord au tout début de l’histoire et à son génial et talentueux créateur, Yves Sunhill.

C’était pendant le Saint-Jean-Cap-Ferrat Prestige & Patrimoine. Au petit matin du deuxième jour de l’événement, on était venu me chercher : “Ce matin, on t'a prévu une surprise”. Une très belle surprise. Quelques heures pour une rencontre avec la mythique 917 “psychédélique” de Gérard Larrousse dans un endroit à couper le souffle. 

Après les SUV iX3 et iX, la gamme du constructeur allemand continue de s'étoffer en proposant une berline coupé électrique, à savoir la BMW i4. Et pour enfoncer le clou, BMW lui greffe le badge M sur sa finition la plus puissante. Ainsi est née la BMW i4 M50., développant la bagattelle de 544 ch. Mais s'agit-il d'une vraie BMW M, sans le charme du moteur thermique ? Saura-t-elle se battre face à la référence américaine, la Tesla Model 3 ? Verdict dans notre essai qui nous a permis de découvrir cette BMW dans un périple qui nous a amené sur les routes du Vexin.

Début juillet une dizaine d'Africa Twin prendra la route depuis Paris pour rejoindre Tokyo 94 jours plus tard. 7 étapes qui méneront les participants dont notre spécialiste moto sur les routes de 16 pays. Istanbul, Persepolis, Khiva, Almaty, Ulan Bator, Vladivostock et Tokyo pour un final dans l'usine Honda et avec une visite des chaines de montage de l'Africa Twin. Une expédition de 22 000 kilomètres au travers de 16 pays que le groupe prendra le temps de visiter, de comprendre et de faire connaitre.  A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1156/expedition-france-japon-en-africa-twin-avec-t3-aventures

Ce sont les accords passés avec Renault et Volvo dans l’objectif de créer un nouveau moteur destiné, tout comme dans le cas de Peugeot, à motoriser leurs futurs modèles haut de gamme. Plus exactement, le projet initial prévoyait de créer deux versions du moteur PRV : un V6 ainsi qu’un V8. L’éclatement de la première crise pétrolière, à l’automne 1973, et la flambée des prix de l’essence que celle-ci va engendrer va toutefois obligé les trois constructeurs à revoir leur projet ainsi que leurs ambitions à la baisse. Seul le V6 étant finalement mis en production, celle du V8 étant, dans un premier temps, ajournée… avant d’être définitivement enterrée, lorsque surviendra le second choc pétrolier, six ans plus tard. Malgré ce nouveau contexte socio-économique devenu subitement fort morose et qui ne semble guère propice au lancement de nouvelles berlines de grosses cylindrées, les deux constructeurs français demeurent toujours persuadés qu’il existe toujours une place pour une grande berline de prestige, tout comme leur partenaire suédois. A retrouver sur https://www.retropassionautomobiles.fr/2021/05/peugeot-604/?fbclid=IwAR1nZFQhUxiqSFL9lz7a7Y89HiXyHy8bFDNlJ6nYjRfnS--Z0756PKK7_mI

Bien avant de présenter son ID3, Volkswagen s'intéressait déjà à l’électrique. Retour sur l’histoire de la Golf à prise. Une histoire longue mais méconnue. L’occasion de rappeler que si VW entre aujourd’hui dans une nouvelle ère avec l’électrification de tous les modèles de la gamme entre 2020 et 2030, cette préoccupation ne date pas du DieselGate.

A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/534/la-vw-elektro-golf-1976-lancetre-de-la-volkswagen-id3

LFB et Tristan Gommendy reviennent sur un GP d'Italie mouvementé, qui a vu un nouvel accrochage entre Max Verstappen et Lewis Hamilton - de quoi alimenter une nouvelle polémique entre les deux rivaux pour le titre... Pendant ce temps-là, McLaren et Daniel Ricciardo ont renoué avec la victoire ! 

Il y a un an, Niki Lauda nous quittait. On a tout dit sur l’immense champion de F1. Mais saviez vous à quel point il était passionné d’aviation? Et comment il a résolu quasiment tout seul l’enquête d’un crash aérien? Voici l’histoire du Niki Lauda, patron de compagnie aérienne. 

La marque Citroën a toujours eu une relation particulière avec les Etats-Unis. Mais en 1955 quand le constructeur présente sa DS au Salon de Paris, l’heure est à l’euphorie. Alors pourquoi ne pas exposer cette majestueuse Citroën au Salon de Chicago? Voici l’histoire rocambolesque de la première DS aux USA. 

Mais elle n’était pas multiple. Car malgré un hayon, Volkswagen n’avait pas jugé utile d’ajouter une variante break, les esthètes devaient se contenter d’une fastback. Mais le temps d’un restylage mineur en 2020 et Volkswagen a remis sur le marché, non pas de l’art, ni du break, mais un shooting brake. Histoire (de l’art) de ne pas faire comme toute le monde. https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/248679/essai-volkswagen-arteon-shooting-brake-elegance-2-0-tdi-150-ch-dsg7-lart-de-la-difference/

LFB et Guillaume Lafay reviennent en détail sur le déroulement de l'avant-dernière manche WRC de la saison 2021, en Espagne. Un rallye remporté de main de maître par Thierry Neuville, tandis que Sébastien Ogier voyait une nouvelle fois Elfyn Evans lui reprendre des points dans la course au titre... Inquiétant avant la finale de Monza ? 

Belle interview ou l'on découvre David Hallyday simple et touchant au cotés de Eric Jean -Jean 

Si la voiture de Gabreau arbore les couleurs de 33 export, les deux autres Range portent les arcs en ciels habituels du sponsor VSD. En effet, depuis 4 ans, Maurice SIEGEL, patron de VSD, le célèbre hebdomadaire, est partenaire de René Metge sur les Dakar, ce depuis 1980 avec le Leyland Marathon.

Double performance pour la Tesla Model 3 qui termine les 6 premiers mois de l'année en tête des meilleures ventes de voitures électriques et à la dixième place des voitures les plus vendues aux particuliers, toutes motorisations confondues.

Au début un simple " coffre fort " électronique pour stocker les documents reliés à une de ses autos, MCCL devient un réseau social pour partager sur ses voitures et même bientôt pour la vendre. Essayez, l'inscription  est gratuite.  https://www.mcclife.ch/author/mccl/

A l'occasion de mon aller-retour à la montagne pour essayer la BMW IX, j'ai aussi pu essayer la Jeep Wrangler 4XE et le Land Rover Defender hybride p400e.

Des moteurs essence et diesel, avec des motorisations performantes tout en restant écolo compatible tant en terme de pollution que taxation. Merci à Pierre Alexandre Cornillon pour cette interview très sympa et avec une grande maîtrise du sujet ( lui pas moi !!)